ऑल-रोड बाइक्सची लोकप्रियता हळूहळू वाढत असताना, जुळणाऱ्या किट्स आणि रायडिंग स्टाईलचा संच हळूहळू तयार होत गेला.पण "ऑल-रोड" म्हणजे नेमके काय? येथे, आपण ऑल-रोडचा खरा अर्थ काय आहे, ऑल रोड बाईकच्या आगमनाचा ग्रेव्हल रोड बाईकसाठी काय अर्थ आहे याचा खोलवर आढावा घेऊ.आणि ते आधीच्यापेक्षा कसे वेगळे आहे (किंवा नाही).    ऑल रोड रोड बाईक म्हणजे काय?   काहींसाठी, ऑल रोड बाईक ही एंड्युरन्स रोड बाईक श्रेणीचा विस्तार आहे: आरामदायी रुंद टायर्समुळे संपूर्ण बाईक डांबरी पृष्ठभागावरून कठीण पृष्ठभागावर आणि सोप्या रेतीच्या पायवाटेवर जाऊ शकते,  किंवा त्याऐवजी सर्व " महामार्ग " प्रकार. इतरांसाठी, ऑल रोड ही ग्रेव्हलची एक उपश्रेणी आहे जी अधिक तांत्रिक किंवा उंच तांत्रिक भूभागापेक्षा हलकी, जलद, नितळ राइड पसंत करते.  कार्यक्षमता अधिक ग्रेव्हल्ससह ओव्हरलॅप होऊ शकते. ऑल रोड रोड बाईकमध्ये नसलेल्या वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, तुम्हाला या वर्गात वायुगतिकीय सीटपोस्ट किंवा शॉक डिझाइन सारखी वैशिष्ट्ये सापडणार नाहीत,  आणि तुम्हाला ६५०b चा व्हीलसेट दिसण्याची शक्यता कमी आहे (जरी फ्रेमसेट दोन्ही चाकांच्या आकारांशी सुसंगत असू शकतो).

टायर्स आणि क्लिअरन्स  सर्व रोड आणि ग्रेव्हल टायर्स खडबडीत पृष्ठभाग आणि पायवाटांसाठी तयार केले जातात आणि चांगले टायर्स रुंद असतात आणि फ्रेम क्लिअरन्सशी जुळतात. सर्व रोड टायर्सचा आकार सामान्यतः २८ मिमी ते ३८ मिमी पर्यंत असतो, तर ग्रेव्हल टायर्सचा आकार ३५ मिमी ते ५७ मिमी पर्यंत असतो. रुंदीच्या बाबतीत, ऑल रोड रोड टायर्स २८ मिमी ते ३८ मिमी श्रेणीत असण्याची शक्यता जास्त असते. कारण तुम्हाला रेती किंवा "साहसी" राईडसह भूप्रदेशाच्या प्रकारांची विस्तृत श्रेणी सापडण्याची शक्यता जास्त असते, जसे की निसरडे चिखलयुक्त रस्ते, चिकट मुळे.  म्हणूनच, ऑल रोड रोड बाईकच्या निवडीपेक्षा ग्रेव्हल राईडिंगसाठी उपलब्ध असलेले टायर लक्षणीयरीत्या अधिक वैविध्यपूर्ण आहेत. तुम्ही ग्रेव्हल रोड बाईक चालवत असाल किंवा ऑल रोड रोड बाईक, ट्यूबलेस टायर्स कमी टायर प्रेशरमुळे राईड आराम आणि पकड सुधारू शकतात,  तसेच पंक्चरमुळे होणारी गैरसोय टाळण्यास मदत होते.

चाकाचा आकार  ऑल रोड ७००सी चाके ६५०बी चाकांपेक्षा जास्त सामान्य आहेत. बहुतेक ऑल रोड बाइक्समध्ये रुंद टायर्स सामावून घेण्यासाठी ७००सी चाके असतात, त्यामुळे चाकाचा आकार ६५०बी पर्यंत कमी करणे हे ग्रेव्हल बाइक्सइतके लोकप्रिय नाही. तथापि, तुम्हाला अजूनही लहान आकाराच्या फ्रेमवर ६५०बी चाकाचा आकार मिळू शकेल, कारण हे फ्रेमची योग्य फ्रेम भूमिती राखण्यासाठी अधिक उपयुक्त आहे.

भौमितिक कोन  ऑल रोड बाईकची फ्रेम भूमिती सहसा रोड बाईक आणि ग्रेव्हल बाईकच्या मध्ये कुठेतरी असते. ऑल रोड बाईकची फ्रेम भूमिती बहुतेक रोड बाईकपेक्षा अधिक आरामदायी असेल अशी अपेक्षा तुम्ही कराल, प्रत्यक्षात,  ऑल रोड बाईकची फ्रेम भूमिती बहुतेक ग्रेव्हल बाईकसारखी नसते. बहुतेक ग्रेव्हल बाईक फुटपाथ आणि ऑफ-रोड दोन्ही लक्षात घेऊन डिझाइन केल्या असल्याने, येथे भौमितिक कोनांमधील फरक प्रत्यक्षात तुमच्या अपेक्षेइतका स्पष्ट नाही.

गियर रेशो आणि ब्रेक्स  जर ऑल रोड रोड बाईकवर दुसरे काहीही झाले नाही तर तुम्हाला 2x सिस्टीम दिसण्याची शक्यता जास्त आहे. जरी उत्पादक ग्रेव्हल राईड्ससाठी 1x विरुद्ध 2 ड्राइव्हट्रेन डिझाइन करतील, परंतु बहुतेक ऑल रोड रोड बाईक गीअर रेशोची विस्तृत निवड प्रदान करण्यासाठी 2x ड्राइव्हट्रेन वापरतात.  ग्रेव्हल बाईकच्या तुलनेत, ट्रान्समिशन रोड कार सेटसारखेच आहे. सर्व रोड बाईकमध्ये ग्रेव्हल बाईकपेक्षा कमी चिखलाचे राइड असतात आणि तुम्हाला समोरील डिरेल्युअर अडकण्याची समस्या कमी असते. सर्व परिस्थितीत त्यांच्या विश्वासार्ह कामगिरीसाठी आणि चांगल्या ब्रेक मॉड्युलेशनसाठी पसंत केलेले डिस्क ब्रेक, या श्रेणीमध्ये जवळजवळ एकमताने निवड आहेत.

ड्रॉपर सीट पोस्ट आणि एक्सटेंशन फंक्शन्स  अधिक ग्रेव्हल बाईकमध्ये ड्रॉपर पोस्ट असतील, परंतु ऑल रोड बाईकवर तुम्हाला ते दिसण्याची शक्यता कमी आहे. ऑल रोड रायडिंग ग्रेव्हल राईडच्या वेगवान बाजूने असल्याने, तुम्ही ते ट्रेल्सवर चालवू शकता, परंतु त्याच वेळी तुम्हाला येथे ड्रॉपर सापडणार नाही. बाईक बॅग माउंट्स असलेल्या ऑल रोड रोड बाईकसाठी, तुम्हाला तुमच्या नेहमीच्या रोड बाईकपेक्षा जास्त माउंट्स सापडतील (जसे की फोर्कच्या बाहेर, डाउन ट्यूबखाली किंवा वरच्या ट्यूबवर).  जे तुम्हाला लांब किंवा अनेक दिवसांच्या राइडसाठी अधिक अतिरिक्त उपकरणे घेऊन जाण्याची परवानगी देते.

सर्व रोड बाईक्स: हिवाळ्यातील परिपूर्ण रोड बाईक?  बहुतेक ऑल रोड रोड बाइक्स तुम्हाला फेंडर बसवण्याची परवानगी देतात.  रुंद टायर्समुळे चांगली पासबिलिटी, फेंडर माउंट्स आणि आरामदायी फ्रेम भूमिती मिळते, त्यामुळे काही रायडर्स हिवाळ्यात ऑल रोड चालवणे पसंत करतात यात आश्चर्य नाही. चिखल आणि बर्फाळ रस्त्यांवर तुमची महागडी रोड बाईक खराब करण्याऐवजी, अधिक मजबूत, हिवाळ्यासाठी अनुकूल ऑल रोड बाईक निवडा. शिवाय, वसंत ऋतूमध्ये, जेव्हा तुम्ही पुन्हा रस्त्यावर याल तेव्हा तुम्हाला ऑल रोड रोड बाईकचे फायदे खरोखरच जाणवतील.    ऑल रोड विरुद्ध ग्रेव्हल बाइक्स - तुमच्यासाठी काय योग्य आहे?

तुम्हाला कुठे सायकल चालवायला आवडेल? जर तुम्ही ऑल रोड बाईक आणि ग्रेव्हल बाईक यापैकी एक निवडण्याचा प्रयत्न करत असाल, तर तुम्हाला कोणती सायकल जास्त हवी आहे याचा विचार करण्यासाठी थोडा वेळ काढा.  जर तुम्हाला थोड्या काळासाठी माती किंवा रेती वापरून पहायची असेल, तर ऑल रोड बाईक कदाचित प्रवेश बिंदू असेल.  किंवा एंड्युरन्स रोड बाईकचा विचार करा, तुम्ही ३० मिमी किंवा त्याहून अधिक रुंद टायर निवडू शकता आणि ट्यूबलेस टायर बसवू शकता.    फुटपाथपासून ते कच्च्या रस्त्यांपर्यंत, ऑल रोड बाइक्स अधिक साहसी रायडिंग शैलींना खऱ्या अर्थाने सक्षम करू शकतात, परंतु ग्रेव्हल रोड बाइक्स तुमच्या धावत्या ट्रॅकवरील साहसांसाठी अधिक चांगल्या आहेत.  तथापि, जर तुम्हाला अधिक व्यावहारिक, अधिक टिकाऊ टायर्स, ४० मिमी आणि त्याहून अधिक रुंदी असलेले आणि अधिक तांत्रिक मार्ग आणि ऑफ-रोड ट्रॅकवर जाण्याची योजना आखत असाल,  ग्रेव्हल रोड बाईक ही एक चांगली कल्पना असू शकते. लक्षात ठेवा, टायर बदलून तुम्ही बाईक चालवण्याची पद्धत मूलभूतपणे बदलू शकता: अरुंद आणि नितळ राइड रुंद आणि जाड टायरपेक्षा खूप वेगळी असेल,  आणि रेव दोन्ही बसवू शकेल.