प्रसिद्धीचा दावा ही तिची लोकप्रिय स्मार्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर आहे, जिने आशिया खंडात सुरुवात केली आहे आणि युरोपियन आणि उत्तर अमेरिकन बाजारपेठांमध्ये मजबूत विक्रीचा अनुभव घेत आहे. परंतु कंपनीच्या तंत्रज्ञानाने लाइट-ड्युटी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विस्तृत क्षेत्रातही प्रवेश केला आहे. आता आगामी ई-बाईक ई-बाईक उद्योगात व्यत्यय आणू शकते.
इलेक्ट्रिक मोपेड केवळ स्टायलिश दिसत नाहीत तर उच्च कार्यक्षमता आणि उच्च-तंत्र वैशिष्ट्ये देखील आहेत.
कंपनीने गेल्या वर्षी स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक स्कूटर लाँच केल्यावर तेच तंत्रज्ञान एका छोट्या राइड करण्यायोग्य स्कूटरवर यशस्वीरित्या लागू करू शकते हे सिद्ध केले.
पण अमेरिकन आणि युरोपीय किनार्‍याकडे जाणार्‍या सर्वात मनोरंजक नवीन उत्पादनांपैकी एक म्हणजे नवीन इलेक्ट्रिक बाइक.
आम्हाला सहा आठवड्यांपूर्वी मोटारसायकल शोमध्ये बाइकचे पहिले तपशीलवार स्वरूप मिळाले, ज्यामुळे आम्हाला या मूलगामी नवीन डिझाइनबद्दल विचारांचा आस्वाद मिळाला.
आम्हाला सवय झालेल्या ई-बाईक मार्केटमधील नेहमीच्या संशयितांच्या तुलनेत, बाईकचा लूक स्क्रिप्ट उलगडतो.
शेकडो ई-बाइक कंपन्या आहेत ज्या प्रत्येक वेगवेगळ्या मॉडेल्सची विक्री करत आहेत, यापैकी जवळजवळ सर्व ई-बाईक डिझाईन्स अंदाजे मार्गांचे अनुसरण करतात.
फॅट टायर ई-बाईक सर्व फॅट टायर माउंटन बाइक्ससारख्या दिसतात. फोल्डिंग इलेक्ट्रिक बाइक्स मुळात सारख्याच दिसतात. सर्व स्टेपर ई-बाईक बाइक्ससारख्या दिसतात. सर्व इलेक्ट्रिक मोपेड्स मुळात मोपेड्ससारखे दिसतात.
नियमांना काही अपवाद आहेत, तसेच काही अनोख्या ई-बाईक आहेत ज्या वेळोवेळी पॉप अप होतात. परंतु एकूणच, ई-बाईक उद्योग अंदाजे मार्ग अवलंबतो.
सुदैवाने, ही ई-बाईक उद्योगाचा भाग नाही — किंवा किमान ती बाहेरच्या व्यक्ती म्हणून उद्योगात सामील झाली. स्कूटर आणि मोटरसायकल बनवण्याच्या इतिहासासह, ई-बाईकमागील शैली आणि तंत्रज्ञानासाठी भिन्न डिझाइन दृष्टीकोन घेते.
स्टेप-बाय-स्टेप डिझाइनसह अलीकडील ट्रेंडचे अनुसरण करते जे ई-बाईक अधिक विस्तृत रायडर्ससाठी अधिक प्रवेशयोग्य बनवते. परंतु ते बाइक डिझाइनवर अवलंबून न राहता किंवा क्लासिक "महिला बाईक" सारखे दिसते.
U-shaped फ्रेममुळे बाईक बसवणे सोपे होते असे नाही, तर मागच्या रॅकवर जास्त भार किंवा लहान मुलांनी भरलेले असताना बाईक चालवणे सोपे होते. पाय फिरवण्यापेक्षा फ्रेममधून जाणे खूप सोपे आहे. उंच मालावर.
या अनोख्या फ्रेमचा आणखी एक फायदा म्हणजे बॅटरी साठवण्याची अनोखी पद्धत. होय, “बॅटरी” हे बहुवचन आहे. बहुतेक ई-बाईक एकाच काढता येण्याजोग्या बॅटरीचा वापर करतात, अनन्य फ्रेम डिझाइनमुळे दोन बॅटरी बसवणे सोपे होते. त्यामुळे अवजड किंवा असमान न दिसता.
कंपनीने क्षमता जाहीर केलेली नाही, पण म्हणते की ड्युअल बॅटरीने 62 मैल (100 किलोमीटर) पर्यंत रेंज पुरवली पाहिजे. माझा अंदाज आहे की प्रत्येकी 500 Wh पेक्षा कमी नाही, म्हणजे 48V 10.4Ah बॅटरीची जोडी. म्हणते की ते 21700 फॉरमॅट सेल वापरेल, त्यामुळे क्षमता जास्त असू शकते.
कामगिरीच्या बाबतीत, दुर्दैवाने, आवृत्ती कंटाळवाणा 25 किमी/ता (15.5 mph) आणि 250W मागील मोटरपर्यंत मर्यादित असेल.
बाईक एकतर वर्ग 2 किंवा 3 च्या नियमांनुसार प्रोग्राम केली जाऊ शकते, अमेरिकेतील ई-बाईकच्या दोन सर्वात लोकप्रिय (आणि वस्तुनिष्ठपणे मजेदार) श्रेणी.
बेल्ट ड्राइव्ह आणि हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेक्समुळे बाइकची देखभाल करणे सोपे होईल, जे पुन्हा इलेक्ट्रिक मोटरसायकल मॅन्युअलपेक्षा वेगळे आहे.
परंतु कदाचित सर्वात क्रांतिकारी पैलू किंमत असेल. गेल्या वर्षीच्या शेवटी सांगितले की ते 1,500 युरो ($1,705) पेक्षा कमी किंमतीचे लक्ष्य करत आहे आणि कंपनीचा पूर्ण आकार म्हणजे ही एक वास्तविक शक्यता असू शकते. तुलनेत काही महत्त्वपूर्ण बाजार हिस्सा मिळण्याची शक्यता आहे. बाजारातील इतर नोंदी ज्या उच्च किमतींवर किंचित कमी कामगिरी देतात.
ई-बाईकमध्ये तयार होऊ शकणार्‍या इतर सर्व तंत्रज्ञानाचा विचार करण्यापूर्वी ते आहे.डायग्नोस्टिक्सचे निरीक्षण करण्यासाठी आणि होम अपडेट्स करण्यासाठी त्याच्या सर्व वाहनांमध्ये एक प्रगत स्मार्टफोन अॅप उपलब्ध आहे. माझा रोजचा ड्रायव्हर तो नेहमी वापरतो आणि ती एक इलेक्ट्रिक स्कूटर आहे. तेच अॅप जवळजवळ नेहमीच आगामी इलेक्ट्रिक बाइकवर असेल.
ई-बाईक उद्योग पुरवठा साखळी समस्या आणि शिपिंग संकटासह रोलर-कोस्टर वर्षातून जात आहे हे गुपित नाही.
पण पुढच्या आठवड्यात 2022 ला जाणार आणि तिची आगामी इलेक्ट्रिक बाईक आणण्याची अपेक्षा केल्यामुळे, आम्ही अंदाजे रिलीज तारखेसह भाग्यवान होऊ शकतो.
एक वैयक्तिक इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही, बॅटरी नर्ड आणि लिथियम बॅटरीज, DIY सोलर, द DIY इलेक्ट्रिक बाइक मार्गदर्शक आणि इलेक्ट्रिक बाइकचे लेखक आहेत.