महामारी बनवतेइलेक्ट्रिक सायकलीएक गरम मॉडेल

2020 मध्ये प्रवेश करताना, अचानक नवीन मुकुट महामारीने युरोपियन लोकांचा "स्टिरियोटाइप केलेला पूर्वग्रह" पूर्णपणे मोडून टाकला आहे.इलेक्ट्रिक सायकली.

जसजसा साथीचा रोग कमी होऊ लागला, तसतसे युरोपियन देशांनी देखील हळूहळू "अनब्लॉक" करण्यास सुरवात केली.काही युरोपियन ज्यांना बाहेर जायचे आहे परंतु सार्वजनिक वाहतुकीवर मुखवटा घालायचा नाही त्यांच्यासाठी इलेक्ट्रिक सायकली वाहतुकीचे सर्वात योग्य साधन बनले आहेत.

पॅरिस, बर्लिन आणि मिलान सारख्या अनेक मोठ्या शहरांनी सायकलींसाठी खास लेन तयार केल्या आहेत.

डेटा दर्शवितो की गेल्या वर्षाच्या उत्तरार्धापासून, संपूर्ण युरोपमध्ये इलेक्ट्रिक सायकली त्वरीत मुख्य प्रवाहातील प्रवासी वाहन बनल्या आहेत, विक्रीत 52% वाढ झाली आहे, वार्षिक विक्री 4.5 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचली आहे आणि वार्षिक विक्री 10 अब्ज युरोपर्यंत पोहोचली आहे.

त्यापैकी, जर्मनी युरोपमधील सर्वात चमकदार विक्री रेकॉर्डसह बाजार बनला आहे.केवळ गेल्या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, जर्मनीमध्ये 1.1 दशलक्ष इलेक्ट्रिक सायकली विकल्या गेल्या.2020 मध्ये वार्षिक विक्री 2 दशलक्षपर्यंत पोहोचेल.

नेदरलँड्सने 550,000 पेक्षा जास्त इलेक्ट्रिक सायकली विकल्या, दुसऱ्या क्रमांकावर;विक्रीच्या यादीत फ्रान्स तिसऱ्या क्रमांकावर आहे, गेल्या वर्षी एकूण 515,000 विकल्या गेल्या, वर्ष-दर-वर्ष 29% वाढ;इटली 280,000 सह चौथ्या क्रमांकावर आहे;बेल्जियम 240,000 वाहनांसह पाचव्या क्रमांकावर आहे.

या वर्षाच्या मार्चमध्ये, युरोपियन सायकल ऑर्गनायझेशनने डेटाचा एक संच जारी केला ज्यामध्ये असे दिसून आले आहे की महामारीनंतरही, इलेक्ट्रिक सायकलींची गरम लाट कमी होण्याची चिन्हे दिसत नाहीत.असा अंदाज आहे की युरोपमध्ये इलेक्ट्रिक सायकलची वार्षिक विक्री 2019 मध्ये 3.7 दशलक्ष वरून 2030 मध्ये 17 दशलक्ष पर्यंत वाढू शकते. 2024 पर्यंत, इलेक्ट्रिक सायकलींची वार्षिक विक्री 10 दशलक्षांपर्यंत पोहोचेल.

फोर्ब्सचा असा विश्वास आहे की: जर अंदाज अचूक असेल तर, संख्याइलेक्ट्रिक सायकलीप्रत्येक वर्षी युरोपियन युनियनमध्ये नोंदणीकृत कारच्या दुप्पट असेल.

मोठ्या सबसिडी गरम विक्रीमागील मुख्य प्रेरक शक्ती बनतात

युरोपियन लोकांच्या प्रेमात पडतातइलेक्ट्रिक सायकली.पर्यावरण संरक्षण आणि मुखवटे घालण्याची इच्छा नसणे या वैयक्तिक कारणांव्यतिरिक्त, अनुदान देखील एक प्रमुख चालक आहे.

असे समजले जाते की गेल्या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, संपूर्ण युरोपमधील सरकारांनी इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करणाऱ्या ग्राहकांना शेकडो ते हजारो युरो अनुदान दिले आहेत.

उदाहरणार्थ, फेब्रुवारी 2020 पासून, Savoie या फ्रेंच प्रांताची राजधानी Chambery ने इलेक्ट्रिक सायकली खरेदी करणाऱ्या प्रत्येक कुटुंबासाठी 500 युरो अनुदान (सवलतीच्या समतुल्य) लाँच केले.

आज, फ्रान्समध्ये इलेक्ट्रिक सायकलींसाठी सरासरी अनुदान 400 युरो आहे.

फ्रान्स व्यतिरिक्त, जर्मनी, इटली, स्पेन, नेदरलँड्स, ऑस्ट्रिया आणि बेल्जियम या सर्व देशांनी समान इलेक्ट्रिक बाइक सबसिडी कार्यक्रम सुरू केले आहेत.

इटलीमध्ये, 50,000 पेक्षा जास्त लोकसंख्या असलेल्या सर्व शहरांमध्ये, जे नागरिक इलेक्ट्रिक सायकली किंवा इलेक्ट्रिक स्कूटर खरेदी करतात त्यांना वाहनाच्या विक्री किमतीच्या 70% (500 युरोची मर्यादा) पर्यंत सबसिडी मिळू शकते.सबसिडी धोरण लागू केल्यानंतर, इटालियन ग्राहकांची इलेक्ट्रिक सायकली खरेदी करण्याची इच्छा एकूण 9 पटीने वाढली आहे, जी ब्रिटीशांच्या 1.4 पट आणि फ्रेंच 1.2 पटीने जास्त आहे.

नेदरलँड्सने प्रत्येक इलेक्ट्रिक सायकलच्या किमतीच्या 30% समतुल्य अनुदान थेट जारी करणे निवडले.

म्युनिक, जर्मनी सारख्या शहरांमध्ये कोणतीही कंपनी, धर्मादाय किंवा फ्रीलान्सर इलेक्ट्रिक सायकली खरेदी करण्यासाठी सरकारी अनुदान मिळवू शकतात.त्यापैकी, इलेक्ट्रिक स्वयं-चालित ट्रक 1,000 युरो पर्यंत सबसिडी प्राप्त करू शकतात;इलेक्ट्रिक सायकलींना 500 युरो पर्यंत सबसिडी मिळू शकते.

आज, जर्मनइलेक्ट्रिक सायकलविकल्या गेलेल्या सर्व सायकलींच्या विक्रीचा वाटा एक तृतीयांश आहे.गेल्या दोन वर्षांत, जर्मन कार कंपन्या आणि ऑटोमोबाईल उत्पादन उद्योगाशी जवळून संबंधित कंपन्यांनी सक्रियपणे विविध प्रकारच्या इलेक्ट्रिक सायकली तयार केल्या आहेत यात आश्चर्य नाही.