देखभाल आणि निलंबनाच्या समस्यांव्यतिरिक्त, आम्हाला माउंटन बाईक फ्रेम भूमितीबद्दल डोके स्क्रॅचिंग प्रश्न देखील प्राप्त झाले. प्रत्येक मोजमाप किती महत्त्वाचे आहे, ते राइड वैशिष्ट्यांवर कसा परिणाम करतात आणि बाइक भूमिती आणि निलंबनाच्या इतर घटकांशी ते कसे संवाद साधतात हे आश्चर्यचकित करते. लेआउट.आम्ही नवीन रायडर्सना गूढ करण्यासाठी काही महत्त्वाच्या भौमितिक मोजमापांवर एक ढोबळ कटाक्ष टाकू - खालच्या कंसापासून सुरुवात करून. एका फ्रेमच्या मापनामुळे बाइक चालवण्याच्या पद्धतीवर कसा परिणाम होतो या सर्व बाबी कव्हर करणे जवळजवळ अशक्य आहे, त्यामुळे आम्ही बहुतेक बाईकवर परिणाम करणार्‍या मुख्य मुद्द्यांवर जाण्यासाठी आमचे सर्वोत्तम प्रयत्न करा.
खालच्या कंसाची उंची म्हणजे जेव्हा सस्पेंशन पूर्णपणे वाढवले ​​जाते तेव्हा बाईकच्या BB च्या मध्यभागी उभ्या मापाचे असते. दुसरे मापन, BB ड्रॉप, हे सायकल हबच्या मध्यभागी असलेल्या क्षैतिज रेषेपासून समांतर रेषेपर्यंतचे उभ्या माप आहे. BB चे केंद्र. ही दोन मोजमाप बाईककडे पाहताना आणि ती कशी चालते हे ठरवताना वेगवेगळ्या प्रकारे मौल्यवान आहेत.
बीबी डिसेंट्स बहुतेकदा रायडर्सना बाईक "इन" आणि "वापर" कसे वाटेल हे पाहण्यासाठी वापरतात. अतिरिक्त बीबी ड्रॉपमुळे सामान्यतः अधिक ग्राउंड आणि आत्मविश्वासू रायडर होतो ज्याला असे वाटते की ते सायकल चालवण्याऐवजी फ्रेमवर बसले आहेत. वळण आणि गोंधळलेल्या धुळीतून गाडी चालवताना धुरांमध्‍ये घसरणारा BB साधारणपणे उंच BB पेक्षा चांगला वाटतो. हे मोजमाप सहसा स्थिर असते आणि वेगवेगळ्या टायर किंवा चाकांच्या आकारांमुळे प्रभावित होत नाही. तथापि, फ्लिप चिप्स सहसा भूमितीतील बदलांपैकी एक बदलतात. अनेक फ्लिप चिप असलेल्या फ्रेम्स त्यांचा BB 5-6mm ने वाढवू शकतात किंवा कमी करू शकतात, इतर कोन आणि चिपच्या प्रभावाच्या मोजमापांसह. तुमचा मार्ग आणि प्राधान्ये यावर अवलंबून, हे बाइक बदलू शकते जेणेकरून मार्गाच्या विशिष्ट केंद्रासाठी एक सेटिंग कार्य करेल, तर दुसरे वेगळ्या स्थानासाठी अधिक योग्य आहे.
जंगलाच्या मजल्यापासून बीबीची उंची अधिक वैविध्यपूर्ण आहे, फ्लिप चिप वर आणि खाली हलते, टायरच्या रुंदीमध्ये बदल, काट्याच्या धुरीपासून मुकुट लांबीमध्ये बदल, चाकांचे मिश्रण आणि यापैकी एक किंवा दोन्हीची इतर कोणतीही हालचाल. .तुमच्या धुराच्या धुराशी संबंधित घटक.BB उंचीचे प्राधान्य हे सहसा वैयक्तिक असते, काही रायडर्स रोपण केलेल्या राईड फीलच्या नावाखाली खडकावर पेडल स्क्रॅप करण्यास प्राधान्य देतात, तर काही सुरक्षितपणे हानीच्या मार्गाने बाहेर पडून उच्च प्रसाराला प्राधान्य देतात.
लहान गोष्टी BB उंची बदलू शकतात, बाईक कशी हाताळते यात अर्थपूर्ण बदल करतात. उदाहरणार्थ, 170mm x 29in फॉक्स 38 फोर्कचे क्राउन मापन 583.7mm आहे, तर त्याच आकाराची लांबी 586mm आहे. बाजारात इतर सर्व काटे आहेत. भिन्न आकार आणि बाइकला थोडी वेगळी चव देईल.
कोणत्याही गुरुत्वाकर्षण बाईकमध्ये, तुमचे पाय आणि हात यांची स्थिती विशेषतः महत्वाची असते कारण उतरताना ते तुमच्या संपर्काचे एकमेव बिंदू असतात. दोन भिन्न फ्रेम्सची BB उंची आणि ड्रॉप यांची तुलना करताना, स्टॅकची उंची पाहणे उपयुक्त ठरू शकते. हे आकडे. स्टॅक म्हणजे BB मधून एका क्षैतिज रेषा आणि वरच्या डोक्याच्या नळी उघडण्याच्या मध्यभागी असलेली दुसरी क्षैतिज रेषा यांच्यामधील उभ्या मोजमाप. स्टॅकला स्टेमच्या वर आणि खाली स्पेसर वापरून समायोजित केले जाऊ शकते, हे पाहणे चांगली कल्पना आहे. बीबी ड्रॉपच्या तुलनेत तुम्ही इच्छित हँडलबार उंची गाठू शकता याची खात्री करण्यासाठी फ्रेम खरेदी करण्यापूर्वी हा क्रमांक तुमच्या गरजांसाठी प्रभावी आहे.
लहान क्रॅंक आर्म्स आणि बॅश गार्ड्स खालच्या बीबीसाठी थोडी अतिरिक्त जागा आणि सुरक्षितता निर्माण करतात, परंतु उंच खडकांवर पेडलिंग करताना तुम्हाला तुमच्या पायाची बोटं पाहण्याची गरज आहे. लहान पाय असलेल्या रायडर्ससाठी, वाढलेल्या बीबी ड्रॉपला बसण्यासाठी सीट ट्यूबची लांबी कमी असणे आवश्यक आहे. इच्छित ड्रॉपर प्रवास. उदाहरणार्थ, मी सध्या चालवत असलेल्या मोठ्या बाईकमध्ये 35 मिमी बीबी ड्रॉप आहे ज्यामुळे बाईक कमी वेगात छान वाटते. 165 मिमी क्रॅंक स्थापित केल्यामुळे, मी 170 मिमी ड्रॉपर पोस्ट फ्रेमच्या 445 मिमी लांब सीटपोस्टमध्ये मिळवू शकलो नाही. सीटपोस्ट कॉलर आणि ड्रॉपर कॉलरच्या तळाशी सुमारे 4 मिमी, त्यामुळे कमी BB, परिणामी सीट ट्यूब किंवा लांब क्रॅंक आर्म्स मला माझा ड्रॉपर प्रवास कमी करण्यास किंवा लहान आकाराच्या फ्रेमवर चालण्यास भाग पाडतील;यापैकी कोणताही आवाज आकर्षक वाटत नाही. दुसरीकडे, उंच रायडर्सना अतिरिक्त बीबी ड्रॉप आणि अधिक सीट ट्यूबमुळे अधिक सीटपोस्ट इन्सर्शन मिळेल, ज्यामुळे त्यांच्या स्टेमला फ्रेममध्ये अधिक खरेदी करण्याची शक्ती मिळेल.
टायरचा आकार BB उंची समायोजित करण्याचा आणि कोणत्याही मोठ्या शस्त्रक्रियेशिवाय बाईकच्या हेड ट्यूब अँगलमध्ये बारीक समायोजन करण्याचा एक सोपा मार्ग आहे. जर तुमच्या बाईकमध्ये 2.4-इंच टायरचा संच असेल आणि तुम्ही 2.35-इंचाचा मागील आणि 2.6-इंचाचा पुढचा भाग स्थापित केला असेल तर फॉर्क्स, खाली असलेले पेडल्स निःसंशयपणे वेगळे वाटतील. लक्षात ठेवा की तुमचा बाइक भूमिती चार्ट सुटे टायर लक्षात घेऊन मोजला जातो, त्यामुळे तुमचा रायडिंग अनुभव सुधारण्यासाठी तुम्ही वेगवेगळे कॉम्बिनेशन वापरून पाहू शकता.
हे काही अनेक घटक आहेत जे BB उंचीवर प्रभाव टाकतात आणि BB उंचीवर परिणाम करू शकतात. तुमच्याकडे इतर कोणी सामायिक करण्यासाठी आहे का ज्याचा आम्हा सर्वांना फायदा होऊ शकतो? कृपया ते खाली टिप्पण्यांमध्ये लिहा.
मी एक वेगळा दृष्टीकोन देऊ इच्छितो. जर अनेक लोक कमी BB बाईक पसंत करत असतील, परंतु प्रत्यक्षात हँडलबार खूप कमी असल्यामुळे? बर्‍याच बाईकमध्ये हेड ट्यूब असते जी खूप लहान असते (किमान मोठ्या आकारासाठी) आणि बाईक विकली जाते तेव्हा स्टेमच्या खाली विकली जाते.
खांबाबद्दल काय? लहान हेड ट्यूबमध्ये लांब स्टीयरर ट्यूब अधिक फ्लेक्स बनवते. हँडलबारची उंची बदलल्याने स्टीयरर ट्यूबमधील वाकण्यावर परिणाम न होता "स्टॅक" वाढतो.
बरं, हो, माझ्याकडे ३५ मिमी स्पेसर आणि स्टेम असलेला ३५ मिमीचा स्टेम आहे… पण माझे पुनरावलोकन उंच हँडलबार कसे असावे याबद्दल नाही. याचे कारण बाईकचे हँडलबार खूप कमी असू शकतात, लोकांना कमी बीबी आवडतो कारण ते वाढवते. हँडलबार आणि बीबीमधील उंचीचा फरक.
सस्पेन्शन सेटअप दरम्यान BB बदलतो. रायडर सॅग सेट करतो, जो BB उंची आणि ड्रॉप बदलू शकतो. BB ची उंची सस्पेंशनच्या सहाय्याने कम्प्रेशन आणि रीबाउंडच्या माध्यमातून बदलते, परंतु सामान्यतः सॅग सेटअप दरम्यान सेट उंचीवर राइड करते. टायर्स किंवा फ्लिप चिप्सपेक्षा सॅग सेटिंग्जचा मोठा प्रभाव (उंची, ड्रॉप) असतो.
तुम्ही एक ठोस मुद्दा मांडता की दोन्ही मोजमापांवर सॅगचा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. बाईकची तुलना करताना आम्हाला निश्चित बिंदू वापरावे लागतील, आणि प्रत्येकाची सॅग वेगळी आहे, म्हणूनच मी प्री-सॅग क्रमांक वापरतो. सर्व कंपन्यांनी देखील शेअर केले तर खूप चांगले होईल 20% आणि 30% सॅग असलेले भूमिती सारणी, जरी असे काही रायडर्स असू शकतात ज्यांच्या समोर आणि मागील बाजू संतुलित नसतात.
हा फरक जमिनीच्या आणि चाकांच्या संपर्क पृष्ठभागाच्या संबंधात bb उंचीमुळे होतो, चाकाच्या फिरण्याच्या केंद्रामुळे नाही.
bb ड्रॉप नंबरचे कोणतेही मूल्य ही एक सुव्यवस्थित मिथक आहे जी bmx, ब्रॉम्प्टन किंवा मॉल्टन सारख्या लहान चाकांच्या बाईकचा अनुभव असलेल्या कोणालाही समजणे सोपे आहे.
खालच्या बीबीचा अर्थ लांब सीट ट्यूब असा होत नाही. याला अजिबात अर्थ नाही. विशेषत: जर तुम्ही टायर आणि काटे इत्यादी वापरून बीबीची उंची समायोजित करण्याबद्दल बोलत असाल तर. सीट ट्यूब ही दिलेल्या फ्रेमवर एक निश्चित लांबी असते आणि कोणतीही समायोजने त्या सीटची नळी ताणून किंवा संकुचित करणार नाहीत. होय, जर तुम्ही काटा खूप लहान केला, तर सीटची नळी वाढेल आणि प्रभावी वरची बॅरल थोडीशी आकुंचन पावेल, खोगीर पुन्हा रुळावर हलवावे लागेल, आणि नंतर खोगीर थोडे कमी करणे आवश्यक आहे, परंतु तरीही ते सीट ट्यूबची लांबी बदलत नाही.
छान कल्पना, धन्यवाद .माझे स्पष्टीकरण त्या विभागात अधिक स्पष्ट होऊ शकते. मला काय सांगायचे आहे की जर फ्रेम इंजिनियरने सीट ट्यूबच्या वरच्या भागाची उंची ठेवत / उघडताना बीबी टाकला तर सीट ट्यूब लांब होईल , ज्यामुळे ड्रॉपर पोस्ट फिटमध्ये समस्या निर्माण होऊ शकतात.
पुरेसे आहे. जरी मला खात्री नाही की सीट ट्यूबच्या शीर्षस्थानाची अचूक स्थिती का ठेवणे आवश्यक आहे.
विशेषत: ट्रायल बाइक्स, त्यांचा सामान्य वापर +25 ते +120mm BB पर्यंत असतो.
खरे सांगायचे तर, माझे +25 एक सानुकूल आहे ज्याचा उद्देश रायडरसह शून्यावर जाण्याचा हेतू आहे. हे आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी केले जाते, कारण पेडल पृथ्वीवर गाडून ठेवलेल्या निलंबनावर तुमचे कष्टाचे पैसे खर्च करण्यापेक्षा वाईट काहीही नाही. जर ते पिस्ते काढले असेल तर.
पुढील सानुकूल हार्डटेलसाठी, मी CAD फाइल पूर्ण केली आहे, ज्यात “Shall” पृष्ठ समाविष्ट आहे. BB वरील अटी आहेत.
मला सॅगवर सायकलस्वारांकडून काही वास्तविक ड्रॉप माप पाहायला आवडेल. विक्षिप्त स्थितीनुसार माझे कडक सोबत -65 आणि -75 च्या दरम्यान आहे. मी माझ्या खालच्या बाजूने धावतो आणि ती रेषा कोपऱ्यात चांगली ठेवते आणि मला अधिक वाटते लांब गवत मध्ये लागवड.
चुकीचे, दोन्ही खरे आहेत. बीबी ड्रॉप ड्रॉपआउटच्या सापेक्ष मोजला जातो, चाकाचा आकार बदलत नाही, जरी काट्याची लांबी बदलते. BB उंची जमिनीपासून मोजली जाते आणि टायरचा आकार बदलला की वाढेल किंवा खाली येईल. यामुळे मोठ्या चाकांच्या बाइक्स बर्‍याचदा बीबी ड्रॉप जास्त असतो, त्यामुळे त्यांची बीबी उंची लहान चाकांच्या बाईकसारखी असते.
माउंटन बाइकिंगच्या शीर्ष बातम्या, तसेच उत्पादन निवडी आणि डील दर आठवड्याला तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करण्यासाठी तुमचा ईमेल प्रविष्ट करा.