२२ एप्रिल २०२२ रोजी पृथ्वी दिनी, आंतरराष्ट्रीय सायकलिंग युनियन (UCI) ने पुन्हा एकदा जागतिक हवामान कृतीमध्ये सायकलिंगच्या महत्त्वाच्या भूमिकेवर प्रश्न उपस्थित केला.

आता कृती करण्याची वेळ आली आहे, असे यूसीआयचे अध्यक्ष डेव्हिड लॅपार्टियंट म्हणतात. संशोधनातून असे दिसून आले आहे की सायकली मानवजातीला २०३० पर्यंत कार्बन उत्सर्जन निम्म्याने कमी करण्यास मदत करू शकतात आणि जागतिक तापमानवाढ कमी करू शकतात आणि सायकलिंगसारख्या हिरव्या प्रवासाद्वारे कृती करण्याचे आवाहन करतात.

ऑक्सफर्ड विद्यापीठाच्या अवर वर्ल्ड इन डेटाच्या आकडेवारीनुसार, लहान सहलींसाठी कारऐवजी सायकलचा वापर केल्याने उत्सर्जन सुमारे ७५% कमी होऊ शकते; इम्पीरियल कॉलेज लंडनने म्हटले आहे की जर एखाद्या व्यक्तीने दररोज कारऐवजी सायकल घेतली तर एका वर्षात ते सुमारे अर्ध्या टनाने कमी होऊ शकते. टन कार्बन डायऑक्साइड; संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम म्हणतो की कार चालवण्याच्या तुलनेत, सायकल त्याच अंतरासाठी प्रवास केलेल्या प्रत्येक ७ किमीसाठी १ किलोने कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कमी करू शकते.

भविष्यात, ग्रीन ट्रॅव्हल अधिकाधिक लोकांच्या दृष्टिकोनाच्या क्षेत्रात प्रवेश करेल. दुहेरी-कार्बन धोरण, उपभोग सुधारणा आणि पर्यावरणीय जागरूकता, तसेच संपूर्ण निर्यात उद्योगाच्या तांत्रिक बुद्धिमत्तेच्या मोहिमेमुळे प्रभावित होऊन, दुचाकी उद्योग लोकांमध्ये अधिकाधिक मागणी वाढवत आहे आणि बुद्धिमत्ता, ऑटोमेशन आणि विद्युतीकरणाचा ट्रेंड अधिकाधिक स्पष्ट होत आहे.

युरोप आणि अमेरिकेतील विकसित देश इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांना एक लोकप्रिय ट्रेंड म्हणून घेतात. अमेरिकन बाजारपेठेचे उदाहरण घेतल्यास, स्टॅटिस्टाच्या आकडेवारी आणि अंदाजानुसार, २०२४ पर्यंत अमेरिकेत जवळजवळ ३००,००० इलेक्ट्रिक सायकली विकल्या जातील. २०१५ च्या तुलनेत, इलेक्ट्रिक स्कूटर आणि इलेक्ट्रिक मोटारसायकलींचा वाढीचा दर आश्चर्यकारक आहे आणि वाढीचा दर ६००% इतका जास्त आहे! ही एक वाढणारी बाजारपेठ आहे.

स्टॅटिस्टाच्या मते, २०२४ पर्यंत सायकल बाजार $६२ अब्जपर्यंत पोहोचेल; २०२७ पर्यंत, इलेक्ट्रिक सायकल बाजार $५३.५ अब्जपर्यंत पोहोचेल. एएमआरच्या अंदाजानुसार, २०२८ पर्यंत, इलेक्ट्रिक स्कूटरची विक्री US$४.५ अब्जपर्यंत पोहोचेल, ज्याचा वार्षिक चक्रवाढ दर १२.२% असेल. इतक्या मोठ्या बाजारपेठेबद्दल तुम्ही उत्सुक आहात का?

चला चिनी विक्रेत्यांसाठी बाजारपेठेतील संधींवर एक नजर टाकूया! देशांतर्गत कमी किमतीच्या दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेच्या तुलनेत, जे आधीच लाल समुद्र आहे, परदेशी दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत मोठी तफावत आहे. फाउंडर सिक्युरिटीजच्या आकडेवारीनुसार, सायकली आणि मोटारसायकलींच्या तुलनेत, ज्या निर्यातीत 80% आणि 40% वाटा आहे, चीनच्या दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्यातीचा वाटा 10% पेक्षा कमी आहे आणि त्यात अजूनही सुधारणांना भरपूर वाव आहे. हे पाहणे कठीण नाही की चिनी विक्रेत्यांना दोन फेऱ्यांची उत्पादने निर्यात करण्याची अजूनही मोठी क्षमता आणि संधी आहे.