ह्युबर ऑटोमोटिव्ह एजीने त्यांच्या RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूझरची एक ऑप्टिमाइझ केलेली आवृत्ती सादर केली आहे, जी खाणकाम अनुप्रयोगांसाठी डिझाइन केलेले उत्सर्जन-मुक्त पॉवर पॅकेज आहे.
मूळ आवृत्तीप्रमाणे, RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूझर अत्यंत वातावरणात वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, परंतु टोयोटा लँड क्रूझर J7 ची विद्युतीकृत आवृत्ती सुधारित हवेची गुणवत्ता, कमी ध्वनी प्रदूषण आणि भूमिगत ऑपरेटिंग खर्चात बचत सुनिश्चित करते, असे कंपनीचे म्हणणे आहे.
इलेक्ट्रिक क्रूझरची ही नवीन, ऑप्टिमाइझ केलेली आवृत्ती भूमिगत खाण क्षेत्रात अनेक तैनातींचे अनुसरण करते. ह्युबर ऑटोमोटिव्हच्या हायब्रिड आणि ई-ड्राइव्ह विभागाचे की अकाउंट मॅनेजर मॅथियास कोच यांच्या मते, जर्मन मीठ खाणींमध्ये २०१६ च्या मध्यापासून युनिट्स ड्युटीवर आहेत. कंपनीने चिली, कॅनडा, दक्षिण आफ्रिका आणि ऑस्ट्रेलियालाही वाहने पाठवली आहेत. दरम्यान, मार्च तिमाहीत जर्मनी, आयर्लंड आणि कॅनडाला वितरित केल्या जाणाऱ्या युनिट्सना नवीनतम अपडेट्सचा फायदा होण्याची शक्यता आहे.
नवीन आवृत्तीवरील ई-ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये बॉश सारख्या पुरवठादारांकडून मालिका घटकांचा समावेश आहे, जे सर्व "वैयक्तिक वैशिष्ट्यपूर्ण ताकदी" एकत्रित करण्यासाठी एका नवीन आर्किटेक्चरमध्ये मांडलेले आहेत, असे ह्युबर म्हणाले.
हे सिस्टमच्या गाभ्यामुळे शक्य झाले आहे: "ह्युबर ऑटोमोटिव्ह एजी मधील एक नाविन्यपूर्ण नियंत्रण युनिट, जे 32-बिट पॉवर आर्किटेक्चरवर आधारित आहे, जे वैयक्तिक घटकांना आदर्श थर्मल परिस्थितीत सर्वोत्तम कामगिरी करण्यास प्रवृत्त करते", असे त्यात म्हटले आहे.
ऑटोमोटिव्ह पुरवठादाराची केंद्रीय वाहन नियंत्रण प्रणाली सर्व सिस्टम-संबंधित घटकांना एकत्रित करते, उच्च- आणि कमी-व्होल्टेज प्रणालीच्या ऊर्जा व्यवस्थापनाचे नियमन करते आणि ड्रायव्हिंग परिस्थिती तसेच चार्जिंग आणि सुरक्षा व्यवस्थापन परिस्थितीनुसार ब्रेक ऊर्जा पुनर्प्राप्तीचे समन्वय साधते.
"शिवाय, ते कार्यात्मक सुरक्षिततेच्या संदर्भात सर्व नियंत्रण आणि नियमन प्रक्रियांवर लक्ष ठेवते," असे कंपनीने म्हटले आहे.
ई-ड्राइव्ह किटच्या नवीनतम अपडेटमध्ये ३५ किलोवॅट प्रति तास क्षमतेची आणि उच्च पुनर्प्राप्ती क्षमता असलेली नवीन बॅटरी वापरली आहे, जी विशेषतः हेवी-ड्युटी वापरासाठी विकसित केली आहे. खाण ऑपरेशन्ससाठी अतिरिक्त कस्टमायझेशन प्रमाणित आणि होमोलोगेटेड बॅटरी सुरक्षित आणि मजबूत असल्याची खात्री करते, असे ह्युबर म्हणतात.
"क्रॅश टेस्टेड, वॉटरप्रूफ आणि अग्निरोधक केसमध्ये ठेवलेल्या, नवीन बॅटरीमध्ये CO2 आणि आर्द्रता सेन्सर्ससह विस्तृत सेन्सर तंत्रज्ञान आहे," असे त्यात पुढे म्हटले आहे. "नियंत्रण पातळी म्हणून, ते सर्वोत्तम शक्य सुरक्षा प्रदान करण्यासाठी बुद्धिमान थर्मल रनवे वॉर्निंग आणि संरक्षण प्रणालीला समर्थन देते - विशेषतः भूमिगत."
ह्युबर स्पष्ट करतात की, ही प्रणाली मॉड्यूल आणि सेल दोन्ही पातळीवर कार्य करते, ज्यामध्ये आंशिक स्वयंचलित बंद करणे समाविष्ट आहे, ज्यामुळे अनियमिततेच्या बाबतीत लवकर चेतावणी मिळण्याची हमी मिळते आणि लहान शॉर्ट सर्किट झाल्यास स्वतःहून प्रज्वलन आणि संपूर्ण बिघाड टाळता येतो. शक्तिशाली बॅटरी केवळ सुरक्षितपणेच नाही तर कार्यक्षमतेने देखील चालते आणि रस्त्यावर १५० किमी आणि ऑफ-रोडमध्ये ८०-१०० किमी पर्यंतच्या रेंजची हमी देते.
RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूझरचे आउटपुट ९० किलोवॅट आहे आणि कमाल टॉर्क १,४१० एनएम आहे. रस्त्यावर १३० किमी/ताशी पर्यंतचा वेग शक्य आहे आणि १५% ग्रेडियंटसह ऑफ-रोड भूप्रदेशात ३५ किमी/ताशी पर्यंतचा वेग शक्य आहे. त्याच्या मानक आवृत्तीमध्ये, ते ४५% पर्यंत ग्रेडियंट हाताळू शकते आणि "हाय-ऑफ-रोड" पर्यायासह, ते ९५% चे सैद्धांतिक मूल्य प्राप्त करते, असे ह्युबर म्हणतात. बॅटरी कूलिंग किंवा हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम सारखे अतिरिक्त पॅकेजेस इलेक्ट्रिक कारला प्रत्येक खाणीच्या वैयक्तिक परिस्थितीशी जुळवून घेण्यास अनुमती देतात.
इंटरनॅशनल मायनिंग टीम पब्लिशिंग लिमिटेड २ क्लॅरिज कोर्ट, लोअर किंग्ज रोड बर्कहॅमस्टेड, हर्टफोर्डशायर इंग्लंड एचपी४ २एएफ, यूके