बेल्जियममधील शहरी ई-बाईक उत्पादक कंपनीने त्यांच्या रायडर्सकडून गोळा केलेला मनोरंजक डेटा शेअर केला आहे, जो ई-बाईक किती फिटनेस फायदे देतात याबद्दल अंतर्दृष्टी प्रदान करतो.
अनेक रायडर्सनी ई-बाईकच्या पसंतीसाठी कार किंवा बस सोडून प्रवास केला आहे.
इलेक्ट्रिक बाइक्समध्ये इलेक्ट्रिक असिस्ट मोटर आणि बॅटरी असते ज्यामुळे रायडरच्या स्वतःच्या पेडलिंग प्रयत्नांना अतिरिक्त शक्ती मिळते आणि जेव्हा ट्रॅफिकचा विचार केला जातो तेव्हा त्या बऱ्याच शहरांमध्ये कारच्या जवळच्या वेगाने प्रवास करू शकतात (आणि कधीकधी ट्रॅफिकचा वापर करून कारपेक्षाही वेगवान - बाइक लेनचा नाश).
जरी अनेक अभ्यास उलट दर्शवितात, तरी एक सामान्य गैरसमज आहे की ई-बाईक व्यायामाचे फायदे देत नाहीत.
काही अभ्यासातून असेही दिसून आले आहे की ई-बाईक सायकलींपेक्षा जास्त व्यायाम देतात कारण रायडर्स सहसा सायकलींपेक्षा जास्त वेळ चालवतात.
ग्राहकांच्या ई-बाईकशी जोडलेल्या त्यांच्या स्मार्टफोन अॅपवरून अलीकडेच गोळा केलेला डेटा एक सामान्य रायडर त्याची ई-बाईक कशी वापरतो याचे एक मनोरंजक चित्र रेखाटतो.
सह-संस्थापक आणि कंपनीने नवीन अॅप लाँच केल्यानंतर, रायडर्स दूर आणि लांब प्रवास करत असल्याचे स्पष्ट केले आणि कंपनीने अंतर प्रवासात ८% वाढ आणि प्रवास वेळेत १५% वाढ झाल्याचे सांगितले.
विशेषतः, कंपनी म्हणते की त्यांच्या बाईक आठवड्यातून सरासरी नऊ वेळा सायकल चालवल्या जातात, प्रत्येक राईडमध्ये सरासरी ४.५ किलोमीटर (२.८ मैल) चालतात.
ई-बाईक प्रामुख्याने शहरी राइडिंगसाठी डिझाइन केल्या असल्याने, हे शक्य वाटते. मनोरंजनात्मक किंवा फिटनेस ई-बाईकवरील सरासरी राइड वेळ सहसा जास्त असतो, परंतु शहरी ई-बाईक बहुतेकदा शहर नेव्हिगेशनसाठी वापरल्या जातात आणि त्या सामान्यतः दाट लोकवस्तीच्या भागातून लहान ट्रिप करतात.
आठवड्यातून ४०.५ किलोमीटर (२५ मैल) सायकल चालवण्याइतके सुमारे ६५० कॅलरीज आहेत. लक्षात ठेवा, काउबॉय ई-बाईकमध्ये गॅस पेडल नसते, म्हणून त्यांना मोटर सुरू करण्यासाठी वापरकर्त्याला पेडल करावे लागते.
कंपनी म्हणते की हे आठवड्यातून एकूण ९० मिनिटे मध्यम-तीव्रतेच्या धावण्याइतके आहे. अनेकांना दीड तास धावणे कठीण (किंवा त्रासदायक) वाटते, परंतु नऊ लहान ई-बाईक ट्रिप सोप्या (आणि अधिक मजेदार) वाटतात.
ज्यांनी अलीकडेच त्यांच्या ई-बाईक व्यवसायाचा विस्तार करण्यासाठी $80 दशलक्ष निधी मिळवला आहे, त्यांनी असेही संशोधन नमूद केले आहे की ई-बाईकचे रायडर्ससाठी पेडल बाइक्सइतकेच हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधी फायदे आहेत.
"एका महिन्यानंतर, ई-बाईक आणि नियमित सायकलस्वारांच्या तुलनेत ऑक्सिजनचा जास्तीत जास्त वापर, रक्तदाब, शरीराची रचना आणि जास्तीत जास्त एर्गोनॉमिक वर्कलोडमधील फरक २% च्या आत होता."
दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, पेडल सायकलस्वारांनी ई-बाईक रायडर्सच्या तुलनेत हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधीच्या मापनात सुमारे २% सुधारणा केली.
गेल्या वर्षी, आम्ही रॅड पॉवर बाइक्सने केलेल्या एका प्रयोगाचा अहवाल दिला होता, ज्यामध्ये पाच वेगवेगळ्या रायडर्सना वेगवेगळ्या शैलीतील ई-बाइक्सवर बसवण्यात आले होते आणि वेगवेगळ्या पातळीच्या पेडल असिस्टचा वापर करण्यात आला होता.
तीच ३० ते ४० मिनिटांची राईड केल्याने, वेगवेगळ्या रायडर्ससाठी कॅलरीज बर्न १०० ते ३२५ कॅलरीज पर्यंत बदलते.
ई-बाईकच्या समान अंतरावर शून्य इलेक्ट्रिक असिस्टसह सायकल चालवल्याने निःसंशयपणे अधिक मेहनत घ्यावी लागेल, परंतु ई-बाईकने वेळोवेळी व्यायामाचे महत्त्वपूर्ण फायदे प्रदान केले आहेत हे सिद्ध झाले आहे.
आणि ई-बाईक्समुळे दोन चाकांवर जास्त रायडर्स बसतात जे शुद्ध पेडल बाईक चालवण्याची शक्यता कधीही स्वीकारणार नाहीत, त्यामुळे कदाचित त्या अधिक व्यायाम देतात.
तो एक वैयक्तिक इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही, बॅटरी प्रेमी आणि Amazon च्या बेस्टसेलर DIY लिथियम बॅटरीज, DIY, द इलेक्ट्रिक बाइक गाइड आणि द इलेक्ट्रिक बाइकचे लेखक आहे.
मीकाचा सध्याचा दैनंदिन चालक असलेल्या इलेक्ट्रिक बाइक्स म्हणजे $१,०९५, $१,१९९ आणि $३,२९९. पण आजकाल, ही यादी सतत बदलत आहे.