जर तुम्ही आमच्या स्टोरीमधील लिंक्स वापरून वस्तू खरेदी केल्या तर आम्हाला कमिशन मिळू शकते. हे आमच्या पत्रकारितेला पाठिंबा देण्यास मदत करते. अधिक जाणून घ्या. कृपया WIRED ची सदस्यता घेण्याचा देखील विचार करा.
सामी लोक हे रशिया, फिनलंड, नॉर्वे आणि स्वीडनच्या उत्तरेकडील प्रदेशात राहणारे प्रसिद्ध रेनडिअर पाळणारे आहेत. बर्फ आणि बर्फाचे प्रतिनिधित्व करणारे १८० शब्द आहेत. कोणत्याही उत्तरेकडील हवामानात हिवाळा घालवणाऱ्या सायकलस्वारांबद्दलही असेच म्हणता येईल. सूर्यप्रकाश, तापमान आणि पर्जन्यमानातील हंगामी बदल आणि हवामान बदलाच्या वाढत्या अनियमिततेमुळे, हिवाळ्यात सायकलिंगचे दोन दिवस सारखे नसतील याची जवळजवळ खात्री आहे. तिथे, एक जाड सायकल सायकलस्वाराच्या आत्म्याला वाचवू शकते.
काही लोकांना असे वाटेल की हिवाळ्यात सायकल चालवणे हे सर्वात भयानक आणि भयानक नरक वाटते. खरंच, एक मनोरंजक आणि सुरक्षित प्रवास करण्यासाठी, तुम्हाला एक रणनीती विकसित करावी लागेल: एका अंकातील तात्पुरत्या कामगारांसाठी कोणता टियर योग्य आहे? स्टडेड टायर्स की अनस्टडेड टायर्स? माझा दिवा काम करू शकेल का? मी बर्फाळ रस्त्यांवर किंवा फुटपाथवर स्वतःला मारण्यासाठी सायकल चालवेन का? उन्हाळ्यात सायकल चालवण्याव्यतिरिक्त, आगाऊ सायकल चालवणे खूप महत्वाचे आहे, कारण यांत्रिक बिघाड (जसे की हायपोथर्मिया किंवा फ्रॉस्टबाइट) चे मोठे परिणाम होऊ शकतात.
तथापि, हिवाळ्यात सायकल चालवताना, शांत मोनोक्रोम लँडस्केपमध्ये तरंगताना, एक खोल ध्यान देखील असते. स्ट्रावाच्या ध्येयांचा सतत पाठलाग सोडून देण्याची आणि क्षणभंगुर हिवाळ्याच्या जादूचा आनंद घेण्याची वेळ आली आहे. रात्री सायकल चालवताना आणि मी राहत असताना सुमारे ४:४५ वाजता पोहोचताना, जगण्यासाठी सर्वात योग्य असलेल्या जॅक लंडनचे वातावरण वेगाने वाढले.
सायकलींच्या दीर्घ इतिहासात, जाड सायकली तुलनेने नवीन आहेत: १९८० मध्ये, फ्रेंच नागरिक जीन नौडे (जीन नौडे) यांनी सहारा वाळवंटात ८०० मैल चालविण्यासाठी कमी दाबाचे मिशेलिन टायर चालवण्याची एक हुशार कल्पना सुचली. अनेक मैल. १९८६ मध्ये, त्यांनी तिसरे चाक जोडले आणि अल्जियर्स ते टिंबक्टू पर्यंत जवळजवळ २००० मैल चालविले. त्याच वेळी, अलास्कातील सायकलस्वारांनी रिम्स एकत्र जोडून एक विस्तीर्ण पृष्ठभाग तयार केला ज्यावर इडिटाबाइक चालवता येईल, स्नोमोबाईल आणि डॉग स्वूप मार्गांवर २०० मैलांचा उत्सव. दरम्यान, न्यू मेक्सिकोमधील रे मोलिना नावाचा एक माणूस टिब्बा आणि अ‍ॅरोयोसवर चालण्यासाठी ८२ मिमी रिम्स बनवण्यासाठी ३.५-इंच टायर वापरत आहे. २००५ मध्ये, मिनेसोटा सायकल उत्पादक सर्लीने पगस्ली तयार केली. त्याच्या ६५ मिमी मोठ्या मार्ज रिम आणि ३.७-इंच एंडोमॉर्फ टायर्समुळे जनतेला जाड सायकली वापरता आल्या. ही दुरुस्ती तंत्रज्ञान मुख्य प्रवाहात आली.
जाड बाइक्स पूर्वी "स्लो स्पीड" चा समानार्थी शब्द असायचा आणि सुरुवातीच्या महाकाय लोकांच्या स्टील फ्रेम्स कदाचित अशाच असाव्यात. तळाशी नसलेल्या पांढऱ्या फुललेल्या पेडलवर पाऊल ठेवणे ही एक क्रूर कसरत आहे. पण काळ बदलला आहे. साल्सा, फॅटबॅक, स्पेशलाइज्ड, ट्रेक आणि रॉकी माउंटन सारखे ब्रँड अधिक तीव्र परिस्थितींना तोंड देण्यासाठी हलक्या रचना आणि विस्तारित टायर्स आणि ड्रॉपर सीटपोस्ट सारख्या प्रमाणित घटकांसह विकसित होत आहेत.
जानेवारीमध्ये, रॅड पॉवर बाइक्सने एक नवीन इलेक्ट्रिक रॅडरेडोव्हर लाँच केले. सप्टेंबरमध्ये, आरईआय को-ऑप सायकल्सने त्यांची पहिली फॅट बाइक लाँच केली, जी २६-इंच चाकांसह एक कडक अॅल्युमिनियम फ्रेम होती. आज, सर्वात जास्त वजन अनेक माउंटन बाइक्सपेक्षा हलके आहे. २०२१ साल्सा बेअरग्रीज कार्बन XO1 ईगल कार्बन फायबर फ्रेमचे रिम आणि रॉड वजन २७ पौंड आहे.
१५ ऑक्टोबर रोजी उत्तर मिनेसोटामध्ये बर्फवृष्टी सुरू झाल्यापासून मी २०२१ साल्सा बेअरग्रीज कार्बन एसएलएक्स चालवत आहे. ही एक्सओ१ ईगल सारखीच बाईक आहे, परंतु त्यात कार्बनचे प्रमाण थोडे कमी आहे आणि ट्रान्समिशन सिस्टमचा शेवट थोडा कमी आहे. साल्साच्या तीन फॅट बाईक मॉडेल्समध्ये (बेअरग्रीज, मुकलुक आणि ब्लॅकबोरो), बेअरग्रीजची रचना जलद प्रवास करण्याची क्षमता आहे, त्याच्या प्रगतीशील आकारामुळे, वेगवेगळ्या शर्यतीच्या परिस्थितीत अनेक रिम आकार आणि टायर रुंदी हाताळण्यास सक्षम आहे. क्षमता आणि असंख्य अॅक्सेसरीज लांब पल्ल्याच्या स्पर्धांना आव्हान देण्यासाठी अतिरिक्त उपकरणे, अन्न आणि भाग दर्शवितात, जसे की आव्हानात्मक अ‍ॅरोहेड १३५.
जर तुम्ही आमच्या स्टोरीमधील लिंक्स वापरून वस्तू खरेदी केल्या तर आम्हाला कमिशन मिळू शकते. हे आमच्या पत्रकारितेला पाठिंबा देण्यास मदत करते. अधिक जाणून घ्या. कृपया WIRED ची सदस्यता घेण्याचा देखील विचार करा.
जरी अ‍ॅरोहेड १३५ लवकरच माझ्या प्रसिद्ध कॅबमधून बाहेर पडणार असली तरी, कार्बन ब्लॅक बेअरग्रीस अजूनही मिश्र हंगामातील चिखल आणि बर्फापासून पावडर पावडरच्या ड्रायव्हिंग मार्गापर्यंतचा एक प्रतिसाद देणारा प्रवास आहे. ही बाईक २७.५-इंच चाके आणि ३.८-इंच रुंद टायर्सने सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये ८० मिमी पर्यंत रिम्स आहेत, जे व्यवस्थित आणि सपाट मार्गांवर तिचे कार्यप्रदर्शन अनुकूल करते. परंतु ती १०० मिमी रिम्सवर २६-इंच चाके देखील चालवू शकते आणि खडबडीत बर्फावर तरंगण्यासाठी ४.६-इंच रुंद टायर्सने सुसज्ज आहे. ते २९-इंच टायर्समध्ये रूपांतरित देखील केले जाऊ शकते आणि वर्षभराच्या टूरसाठी ५० मिमी रिम्सवर २ ते ३-इंच टायर्स वापरू शकते. जर तुम्हाला अडथळे मऊ करण्यासाठी फ्रंट सस्पेंशन जोडायचे असेल, तर फ्रेम फ्रंट फोर्कशी सुसंगत आहे आणि त्याचा जास्तीत जास्त स्ट्रोक १०० मिमी आहे.
जेव्हा मी उत्तर मिनेसोटामध्ये पहिल्यांदा बेअरग्रीजची चाचणी केली तेव्हा तापमान ३४ अंश होते आणि त्यावर चिखल आणि बर्फाचे मिश्रण होते. आपल्या सर्वांना माहिती आहे की, या परिस्थितीचा सामना करणाऱ्या लोकांना सर्वात वाईट अनुभव येतो तो म्हणजे जेव्हा सायकल बर्फावरून तुमच्या खालून सरकते आणि तुमचा चेहरा जमिनीला स्पर्श करतो तेव्हा तुम्ही तुमच्या कॉलरबोनला लॉक केले आहे हे सिद्ध करू शकता. आणि टाके घालावे लागतात. सुदैवाने, तसे झाले नाही. बेअरग्रीज स्थिर, चपळ आणि सुरक्षित वाटते, जरी टायर थंड भागात खिळे ठोकलेले नसले तरीही. त्याची चपळता त्याच्या अधिक आक्रमक भूमितीमध्ये आहे: एक लांब फ्रंट सेंटर (खालच्या ब्रॅकेटच्या मध्यभागीपासून पुढच्या एक्सलपर्यंतचे क्षैतिज अंतर), लहान रॉड, रुंद बार आणि ४४० मिमी चेन, ज्यामुळे ती ऑफ-रोड सायकलसारखी वाटते.
पुढील काही दिवसांत मिनेसोटाच्या खांद्याच्या हंगामातील थंड चिखलात गाडी चालवली तरी, बेलग्रेडच्या शिमॅनो १×१२ एसएलएक्स ड्राइव्हट्रेन आणि स्राम गाईड टी ब्रेक्सनी चांगली कामगिरी केली. माझ्या स्वतःच्या स्टील फॅट बाईकप्रमाणे, बेअरग्रीजने माझा गुडघा मोचला नाही. फॅट बाईकमध्ये ही एक सामान्य समस्या आहे कारण त्यांचे वजन आणि रुंद क्यू फॅक्टर (तळाच्या समांतर मोजले असता क्रॅंक आर्मवरील पेडल कनेक्शन पॉइंट्स दरम्यान) ब्रॅकेट अक्षापासून अंतर). साल्सा गुडघ्याचा दाब मर्यादित करण्यासाठी क्रॅंकचा क्यू फॅक्टर जाणूनबुजून कमी करते, परंतु हलके कार्बन फायबर फ्रेम देखील मदत करते. कधीकधी, माझ्या रायडिंगमध्ये, ड्रॉपर सीटपोस्ट उपयोगी पडेल. जरी बाईक ३०.९ मिमी सीटपोस्टशी सुसंगत असली तरी, ती बिल्डचा भाग नाही.
रेसिंग कार किंवा लांब ट्रिपसाठी, उपकरणे ठेवण्यासाठी जागांची कमतरता नाही. सायकलच्या किंगपिन फोर्कच्या दोन्ही बाजूला, तीन-पॅक बाटलीचे पिंजरे किंवा साल्सा ब्रँड "एनीथिंग केज" आहेत, जे तुम्हाला आवश्यक असलेली इतर कोणतीही हलकी उपकरणे लोड करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. फ्रेमवर, त्रिकोणाच्या आत दोन बाटलीचे पिंजरे आहेत, डाउन ट्यूबच्या खालच्या बाजूला एक अॅक्सेसरी माउंटिंग रॅक आणि सायकल संगणक आणि वरची ट्यूब बॅग सामावून घेणारा वरचा ट्यूब रॅक आहे.
अजूनही शरद ऋतू आहे, याचा अर्थ असा की जोरदार बर्फ अजून उडायला सुरुवात झालेली नाही. पण बेअरग्रीसने मला भरपूर कारण दिले, मला हिवाळा आणि काही चांगल्या प्रकारे सजवलेल्या कॉर्डरॉयची इच्छा आहे.
जर तुम्ही आमच्या स्टोरीमधील लिंक्स वापरून वस्तू खरेदी केल्या तर आम्हाला कमिशन मिळू शकते. हे आमच्या पत्रकारितेला पाठिंबा देण्यास मदत करते. अधिक जाणून घ्या. कृपया WIRED ची सदस्यता घेण्याचा देखील विचार करा.
वायर्ड म्हणजे उद्याचे वास्तव आहे. सतत बदलणाऱ्या जगात अर्थपूर्ण माहिती आणि कल्पनांचा हा एक महत्त्वाचा स्रोत आहे. वायर्ड संभाषणांमुळे तंत्रज्ञान आपल्या जीवनातील प्रत्येक पैलू, संस्कृतीपासून व्यवसायापर्यंत, विज्ञानापासून डिझाइनपर्यंत कसा बदलू शकते यावर प्रकाश टाकला जातो. आम्हाला मिळालेल्या प्रगती आणि नवकल्पनांनी विचार करण्याचे नवीन मार्ग, नवीन कनेक्शन आणि नवीन उद्योग आणले.
रेटिंग ४+©२०२०CondéNast आहे. सर्व हक्क राखीव. या वेबसाइटचा वापर करून, तुम्ही आमचा वापरकर्ता करार (१/१/२० रोजी अपडेट केलेला), गोपनीयता धोरण आणि कुकी स्टेटमेंट (१/१/२० रोजी अपडेट केलेला) आणि तुमचे कॅलिफोर्नियातील गोपनीयता अधिकार स्वीकारता. वायर्ड आमच्या किरकोळ विक्रेत्यांसोबत भागीदारीत आमच्या वेबसाइटद्वारे खरेदी केलेल्या उत्पादनांमधून काही विक्री मिळवू शकते. या वेबसाइटवरील सामग्री CondéNast च्या पूर्व लेखी परवानगीशिवाय कॉपी, वितरित, प्रसारित, कॅशे किंवा अन्यथा वापरली जाऊ शकत नाही. जाहिरात निवड