शिमॅनोने ई-बाईक इलेक्ट्रिक सायकल वापराबद्दल युरोपीय देशांच्या दृष्टिकोनावर चौथे सखोल सर्वेक्षण केले आणि ई-बाईकबद्दल काही मनोरंजक ट्रेंड जाणून घेतले.

ई-बाईक वृत्तींवरील हा अलिकडच्या काळातील सर्वात सखोल अभ्यासांपैकी एक आहे. या सर्वेक्षणात १२ युरोपीय देशांमधील १५,५०० हून अधिक प्रतिसादकांचा समावेश होता. मागील अहवाल जागतिक नवीन क्राउन साथीमुळे प्रभावित झाला होता आणि निष्कर्ष पक्षपाती असू शकतात, परंतु या अहवालात, युरोप लॉकडाऊनमधून बाहेर पडताच, नवीन मुद्दे आणि ई-बाईकबद्दल युरोपीय लोकांचा खरा दृष्टिकोन समोर येतो.

१. प्रवास खर्चाचा विचार विषाणूच्या धोक्यांपेक्षा जास्त आहे

२०२१ मध्ये, ३९% प्रतिसादकर्त्यांनी सांगितले की ई-बाईक वापरण्याचे एक मुख्य कारण म्हणजे नवीन क्राउनच्या जोखमीमुळे सार्वजनिक वाहतूक टाळणे. २०२२ मध्ये, फक्त १८% लोकांना वाटते की ई-बाईक निवडण्याचे हे मुख्य कारण आहे.

तथापि, अधिकाधिक लोक राहणीमानाचा खर्च आणि प्रवास खर्चाची काळजी करू लागले आहेत. वाढत्या इंधन आणि सार्वजनिक वाहतुकीच्या खर्चामुळे ४७% लोकांनी ई-बाईक वापरणे पसंत केले; ४१% लोकांनी सांगितले की ई-बाईक अनुदानामुळे पहिल्यांदाच खरेदी करण्याचा भार कमी होईल आणि त्यांना ई-बाईक खरेदी करण्यास प्रेरित केले जाईल. सर्वसाधारणपणे, ५६% प्रतिसादकर्त्यांचा असा विश्वास आहे की राहणीमानाचा वाढता खर्च हे ई-बाईक चालविण्याचे एक कारण असेल.

२. पर्यावरणाचे रक्षण करण्यासाठी तरुण सायकल चालवण्याचा पर्याय निवडतात

२०२२ मध्ये, लोक पर्यावरणाकडे अधिक लक्ष देतील. युरोपमध्ये, ३३% प्रतिसादकर्त्यांनी सांगितले की त्यांनी त्यांचा पर्यावरणीय प्रभाव कमी करण्यासाठी सायकल चालवली. उष्णता आणि दुष्काळाने ग्रस्त देशांमध्ये, हे प्रमाण खूपच जास्त आहे (इटलीमध्ये ५१% आणि स्पेनमध्ये ४६%). पूर्वी, तरुण लोक (१८-२४) पर्यावरणावर त्यांच्या परिणामाबद्दल सर्वात जास्त चिंतित होते, परंतु २०२१ पासून तरुण आणि वृद्धांमधील दृष्टिकोनातील फरक कमी झाला आहे.

३. पायाभूत सुविधांचे प्रश्न

या वर्षीच्या अहवालात, ३१ टक्के लोकांचा असा विश्वास होता की मागील वर्षाच्या तुलनेत सायकलिंग पायाभूत सुविधांमध्ये अधिक सुधारणा लोकांना ई-बाईक खरेदी करण्यास किंवा वापरण्यास प्रोत्साहित करतील.

४. ई-बाईक कोण चालवते?

युरोपीय लोकांचा असा विश्वास आहे की ई-बाईक प्रामुख्याने पर्यावरणाविषयी जागरूक असलेल्या लोकांसाठी तयार केली जाते, जे काही प्रमाणात मोटार वाहनांचा वापर आणि वाहतूक कोंडी कमी करण्यात ई-बाईकच्या भूमिकेबद्दल त्यांची समज दर्शवते. यावरून हे देखील दिसून येते की पर्यावरणीय परिणाम कमी करणे हे ई-बाईक वापरण्यासाठी प्रोत्साहन म्हणून पाहिले जाते. प्रतिसादकर्त्यांचा हा भाग ४७% होता.

आणि ५३% प्रवाशांचा असा विश्वास आहे की गर्दीच्या वेळी सार्वजनिक वाहतूक किंवा खाजगी कारसाठी ई-बाईक हा एक व्यवहार्य पर्याय आहे.

५. सायकल मालकीचा दर

४१% प्रतिसादकर्त्यांकडे सायकल नाही आणि काही देशांमध्ये युरोपियन सरासरीपेक्षा सायकल मालकीचे प्रमाण खूपच कमी आहे. यूकेमध्ये, ६३% लोकांकडे सायकल नाही, तर फ्रान्समध्ये हे प्रमाण ५१% आहे. नेदरलँड्समध्ये सर्वात जास्त सायकल मालक आहेत, फक्त १३% लोक म्हणतात की त्यांच्याकडे सायकल नाही.

६. सायकलची काळजी

सर्वसाधारणपणे, पारंपारिक सायकलींपेक्षा ई-बाईकना जास्त देखभालीची आवश्यकता असते. बाईकचे वजन आणि असिस्ट मोटरमुळे निर्माण होणाऱ्या उच्च टॉर्कमुळे, टायर आणि ड्राइव्हट्रेन थोड्या लवकर खराब होतात. ई-बाईक मालक बाईक शॉप्समधून तज्ञांचा लाभ घेऊ शकतात जे किरकोळ समस्यांमध्ये मदत करू शकतात आणि दुरुस्ती आणि देखभालीसाठी सल्ला देऊ शकतात.

सर्वेक्षणात सहभागी झालेल्यांपैकी एक चतुर्थांश लोकांनी सांगितले की ते पुढील सहा महिन्यांत त्यांच्या बाईकची सर्व्हिसिंग करतील आणि ५१% बाईक मालकांनी सांगितले की त्यांच्या बाईक चांगल्या स्थितीत ठेवण्यासाठी देखभाल महत्त्वाची आहे. चिंतेची बाब म्हणजे, १२% लोक त्यांची बाईक खराब झाल्यावरच दुकानात दुरुस्तीसाठी जातात, परंतु भविष्यातील महागडे खर्च टाळण्यासाठी बाईक चांगल्या स्थितीत ठेवण्यासाठी दुकानात लवकर किंवा नियमितपणे जाणे ही योग्य गोष्ट आहे. दुरुस्ती शुल्क.