गुरुवारीच्या अंतर्गत आकडेवारीचा हवाला देत या माहितीत असे म्हटले आहे की, अमेरिकन इलेक्ट्रिक कार उत्पादक कंपनीच्या वाढत्या कडक सरकारी तपासणीच्या पार्श्वभूमीवर, मे महिन्यात चीनमधील टेस्लाच्या कार ऑर्डर एप्रिलच्या तुलनेत जवळजवळ निम्म्याने कमी झाल्या आहेत. अहवालानुसार, कंपनीच्या चीनमधील मासिक निव्वळ ऑर्डर एप्रिलमधील १८,००० हून अधिक वरून मे महिन्यात अंदाजे ९,८०० पर्यंत घसरल्या आहेत, ज्यामुळे दुपारच्या व्यवहारात त्यांच्या शेअरच्या किमतीत जवळपास ५% घट झाली आहे. टेस्लाने रॉयटर्सच्या टिप्पणीसाठीच्या विनंतीला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही.
अमेरिकेनंतर चीन हा इलेक्ट्रिक कार उत्पादक देशाचा दुसरा सर्वात मोठा बाजार आहे, जो त्याच्या विक्रीच्या सुमारे 30% वाटा आहे. टेस्ला शांघायमधील एका कारखान्यात इलेक्ट्रिक मॉडेल 3 सेडान आणि मॉडेल Y स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहने तयार करते.
२०१९ मध्ये जेव्हा टेस्लाने आपला पहिला परदेशातील कारखाना स्थापन केला तेव्हा त्याला शांघायमधून मोठा पाठिंबा मिळाला. टेस्लाची मॉडेल ३ सेडान ही देशातील सर्वाधिक विक्री होणारी इलेक्ट्रिक कार होती आणि नंतर जनरल मोटर्स आणि SAIC यांनी संयुक्तपणे उत्पादित केलेल्या खूपच स्वस्त मिनी-इलेक्ट्रिक कारने तिला मागे टाकले.
टेस्ला मुख्य भूमी नियामकांशी संपर्क मजबूत करण्याचा आणि त्यांच्या सरकारी संबंध संघाला बळकट करण्याचा प्रयत्न करत आहे.
परंतु अमेरिकन कंपनी आता ग्राहकांच्या गुणवत्तेच्या तक्रारी हाताळण्याच्या पुनरावलोकनाला सामोरे जात आहे.
गेल्या महिन्यात, रॉयटर्सने वृत्त दिले होते की काही चिनी सरकारी कार्यालयातील कर्मचाऱ्यांना वाहनांवर बसवलेल्या कॅमेऱ्यांबद्दलच्या सुरक्षिततेच्या चिंतेमुळे सरकारी इमारतींमध्ये टेस्ला कार पार्क करू नयेत असे सांगण्यात आले होते.
सूत्रांनी रॉयटर्सला सांगितले की, प्रतिसादात, टेस्ला मुख्य भूमी नियामकांशी संपर्क मजबूत करण्याचा आणि त्यांच्या सरकारी संबंध पथकाला बळकट करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. स्थानिक पातळीवर डेटा साठवण्यासाठी त्यांनी चीनमध्ये एक डेटा सेंटर स्थापन केले आहे आणि ग्राहकांसाठी डेटा प्लॅटफॉर्म उघडण्याची योजना आखली आहे.