उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनासाठी इलेक्ट्रिक सायकल उद्योगात ती अत्यंत मानली जाते. नव्याने लॉन्च केलेल्या इलेक्ट्रिक बाइकसह, ब्रँड आता आपले कौशल्य अधिक परवडणाऱ्या श्रेणीत आणत आहे. कमी किमतीच्या मॉडेलमध्ये अजूनही कंपनीचे उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन आहे, आणि असे दिसते की ते कार्यात्मक श्रेणीतील इतर प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकू शकते.
यात पारंपारिक स्टेप्ड डायमंड फ्रेम किंवा खालच्या पायरीचा पर्याय आहे जो वापरण्यास सोपा आहे. दोन्ही फ्रेम शैली विविध रायडर्सना अधिक चांगल्या प्रकारे अनुकूल करण्यासाठी दोन आकारात उपलब्ध आहेत. जरी आज बहुतेक इलेक्ट्रिक सायकली मोठ्या मोटर्स आणि बॅटरीसह हेवी-ड्यूटी मॉडेल आहेत, इलेक्ट्रिक सायकल जी तुमच्या खांद्यावर टाकून पायऱ्यांवरून उडी मारली जाऊ शकते.
नवीन हलक्या वजनाच्या मॉडेलचे वजन फक्त 41 पाउंड (18.6 किलो) आहे. जरी नॉन-इलेक्ट्रिक स्टायलिश रिपेअर वाहनांच्या तुलनेत हे वजन खूपच जास्त असले तरी, या वर्गातील बहुतेक शहरांमधील इलेक्ट्रिक बाइकच्या सरासरीपेक्षा ते खूपच कमी आहे.
मिनिमलिस्ट डिझाइनमध्ये थ्रॉटल-सक्षम इलेक्ट्रिक असिस्ट आणि पारंपारिक पेडल सहाय्य समाविष्ट आहे, याचा अर्थ असा की रायडर त्याला पाहिजे तितके किंवा कमी प्रयत्न देऊ शकतो.
मोहक आणि साधी रचना परफॉर्मन्स बाईक रूट्सची आठवण करून देणारी आहे, परंतु ती चार्ज केली जाते. कार्यप्रदर्शन-प्रेरित भौमितिक फ्रेम अधिक आक्रमक राइडिंग शैलीला अनुमती देते आणि तरीही आरामशीर राइडचा आनंद घेण्यासाठी जागा आहे. एका गुप्त आणि शक्तिशाली इंजिनसह शहरातून प्रवास करा प्रवेगक आणि पेडल सहाय्यक उपकरणांसह सुसज्ज.किंवा, जर तुम्ही काही आव्हाने शोधत असाल, तर गाडी चालवण्यासाठी तुमची स्वतःची ताकद आणि इच्छाशक्ती वापरा.
रायडरला ड्राइव्हट्रेन निवडण्याची परवानगी देण्यासाठी, सिंगल-स्पीड आवृत्ती (किंमत $1,199) किंवा सात-स्पीड आवृत्ती ($1,299 किंमत) देते.
युनायटेड स्टेट्समधील क्लास 2 नियमांच्या कक्षेत इलेक्ट्रिक सायकली ठेवून 350-वॅटची मागील हब मोटर सायकलला जास्तीत जास्त 20 mph (32 km/h) गती देते.
700C चाकांवर फिरते आणि सिंगल-स्पीड किंवा सात-स्पीड मेकॅनिकल डिस्क ब्रेकवर फिरते.
सायकलमध्ये एलईडी लाइटिंग समाकलित केले आहे, हँडलबारवर एक तेजस्वी हेडलाइट आहे आणि मागील टेललाइट थेट मागील सीट ट्यूबमध्ये बांधला आहे (फ्रेमचा एक भाग जो सीट ट्यूबपासून मागील चाकापर्यंत विस्तारित आहे).
ही पुल अॅक्शन आहे जी आपण आधी पाहिली आहे, याचा अर्थ असा आहे की बाइकच्या मागील बाजूस कोणतेही मोठे टेललाइट लटकलेले नाहीत. कोणत्याही मागील कोनातून पाहिल्यास ते सायकलच्या दोन्ही बाजूंना प्रकाश देऊ शकते.
फक्त 360Wh (36V 10Ah) च्या रेट केलेल्या पॉवरसह बॅटरी थोडी लहान असणे हा एक मार्ग काही पाउंड वाचविण्यात मदत करू शकतो. लॉक करण्यायोग्य बॅटरी फ्रेममध्ये पूर्णपणे लपवून ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, परंतु ती चार्जिंगसाठी वेगळी देखील केली जाऊ शकते. सायकल. त्यामुळे, या डिझाईनसाठी थोडी कमी क्षमतेची बॅटरी आवश्यक आहे.
रिअल-वर्ल्ड रायडिंग डेटावर आधारित प्रामाणिक आणि पारदर्शक रेंज स्पेसिफिकेशन्ससह नेहमीच मागे टाकले आणि मागे टाकले, आणि यावेळीही अपवाद नाही. कंपनीने सांगितले की बॅटरीने फक्त थ्रॉटलवर चालवताना 20 मैल (32 किलोमीटर) ची श्रेणी प्रदान केली पाहिजे, आणि पेडल असिस्ट वापरताना, निवडलेल्या पॅडल असिस्ट लेव्हलवर अवलंबून, बॅटरी 22-63 मैल (35-101 किलोमीटर) च्या दरम्यान असावी. खाली प्रत्येक पेडल असिस्ट लेव्हल आणि थ्रॉटल-ओन्ली रायडिंगसाठी वास्तविक-जागतिक चाचण्या आहेत.
रायडर्स आधीच वेबसाइटवर ऑर्डर करू शकतात, परंतु सर्व पर्याय उपलब्ध नाहीत.
Electrek ला लवकरच संपूर्ण पुनरावलोकनासाठी एक बाईक देखील मिळेल, म्हणून परत तपासण्याचे सुनिश्चित करा!
येथे काही महत्त्वाची मूल्ये आहेत आणि मला हे पाहून खूप आनंद झाला आहे की बजेट-स्तरीय कम्युटर बाइक स्पेसमध्ये काही उच्च श्रेणीची उत्पादने मिळू लागली आहेत.
मिनिमलिस्ट शहरी इलेक्ट्रिक बाईकसाठी बेंचमार्क म्हणून वापरलेली इलेक्ट्रिक सबवे बाईक मला खरोखर आवडत असली तरी, ती यापैकी काही वैशिष्ट्यांशी स्पर्धा करू शकते की नाही याची मला खात्री नाही. सिंगल-स्पीड सारख्याच किमतीत, तुम्ही अधिक मिळवू शकता स्टायलिश डिझाईन, 15% बाईकचे वजन, उत्तम डिस्प्ले, उत्तम प्रकाश आणि ऍप्लिकेशन सपोर्ट. तथापि, 350W मोटर आणि 360Wh बॅटरी पेक्षा लहान आहेत, आणि कोणतीही कंपनी प्रचंड स्थानिक सेवा पर्यायांशी स्पर्धा करू शकत नाही. कदाचित $899 ही चांगली तुलना असेल, जरी हे निश्चितच स्टायलिश इतके नाही .सुंदर एव्हेंटन फ्रेम्सच्या उत्पादनाच्या तुलनेत कोणत्याही कंपनीने उत्पादन क्षमता प्रदर्शित केलेली नाही आणि त्यांचे वेल्डिंग अतिशय गुळगुळीत आहे.
मला फ्रेममध्ये बांधलेल्या टेललाइट्स आवडत असल्या तरी, डफेल पिशवीद्वारे ते सहजपणे अवरोधित केले जाऊ शकतात याची मला थोडीशी काळजी वाटते. जरी मागे खिसे असलेल्या रायडर्सची संख्या अर्थातच खूपच कमी आहे, त्यामुळे मला वाटते की ते चमकणारा दिवा लावू शकतात. रॅकच्या मागील बाजूस, आणि नंतर ते ठीक होईल.
अर्थात, आम्ही हे लक्षात घेतले पाहिजे की बाइकवर मानक उपकरणे म्हणून कोणतेही रॅक किंवा मडगार्ड समाविष्ट केलेले नाहीत, जरी ते जोडले जाऊ शकतात.
तथापि, एकंदरीत, मला वाटते की येथे काही महत्त्वाचे मूल्य आहे, आणि ही बाईक विजेत्यासारखी दिसते. जर ते फ्री रॅक आणि फेंडरवर फेकले गेले तर ते खरोखरच गोड डील असेल. पण एक नग्न कार म्हणूनही, ते मला चांगले दिसते!
एक वैयक्तिक इलेक्ट्रिक कार उत्साही, बॅटरी नर्ड आणि नंबर वन बेस्ट सेलर DIY लिथियम बॅटरी, DIY सोलर आणि अल्टिमेट DIY इलेक्ट्रिक बाइक गाइडचे लेखक आहेत.