इलेक्ट्रिक सायकल उद्योगात त्याच्या उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनासाठी हे अत्यंत प्रतिष्ठित आहे. नव्याने लाँच केलेल्या इलेक्ट्रिक बाईकसह, ब्रँड आता त्याची कौशल्ये अधिक परवडणाऱ्या श्रेणीत आणत आहे. कमी किमतीच्या मॉडेलमध्ये अजूनही कंपनीचे उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन आहे आणि असे दिसते की ते कार्यात्मक श्रेणीतील इतर स्पर्धकांना मागे टाकू शकेल.
यात पारंपारिक स्टेप्ड डायमंड फ्रेम किंवा लोअर स्टेप पर्याय आहे जो वापरण्यास सोपा आहे. दोन्ही फ्रेम शैली विविध रायडर्सना अधिक चांगल्या प्रकारे बसतील अशा दोन आकारात उपलब्ध आहेत. जरी आजकाल बहुतेक इलेक्ट्रिक सायकली मोठ्या मोटर्स आणि बॅटरीसह हेवी-ड्युटी मॉडेल्स आहेत, तरी ही एक इलेक्ट्रिक सायकल आहे जी तुमच्या खांद्यावर टाकता येते आणि पायऱ्यांवरून उडी मारता येते.
नवीन हलक्या वजनाच्या मॉडेलचे वजन फक्त ४१ पौंड (१८.६ किलो) आहे. जरी हे नॉन-इलेक्ट्रिक स्टायलिश दुरुस्ती वाहनांच्या तुलनेत खूपच जड असले तरी, या श्रेणीतील बहुतेक शहरांमध्ये इलेक्ट्रिक बाइक्सच्या सरासरीपेक्षा ते खूपच कमी आहे.
मिनिमलिस्ट डिझाइनमध्ये थ्रॉटल-सक्षम इलेक्ट्रिक असिस्ट आणि पारंपारिक पेडल असिस्ट समाविष्ट आहे, याचा अर्थ असा की रायडर त्याला हवे तितके किंवा कमी प्रयत्न करू शकतो.
या सुंदर आणि साध्या डिझाइनमुळे परफॉर्मन्स बाईकच्या मुळांची आठवण येते, पण ती चार्ज केलेली आहे. परफॉर्मन्स-प्रेरित भौमितिक फ्रेममुळे अधिक आक्रमक रायडिंग स्टाईल मिळते आणि त्याचबरोबर आरामदायी राइडचा आनंद घेण्यासाठी जागा मिळते. एक्सीलरेटर आणि पेडल असिस्ट उपकरणांनी सुसज्ज असलेल्या लपलेल्या आणि शक्तिशाली इंजिनसह शहरात प्रवास करा. किंवा, जर तुम्ही काही आव्हाने शोधत असाल, तर गाडी चालवण्यासाठी स्वतःची ताकद आणि इच्छाशक्ती वापरा.
रायडरला ड्राइव्हट्रेन निवडण्याची परवानगी देण्यासाठी, सिंगल-स्पीड आवृत्ती (किंमत $१,१९९) किंवा सात-स्पीड आवृत्ती (किंमत $१,२९९) ऑफर करते.
३५०-वॅटची मागील हब मोटर सायकलला जास्तीत जास्त २० मैल प्रतितास (३२ किमी/तास) वेगाने चालवते, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक सायकली युनायटेड स्टेट्समधील वर्ग २ नियमांच्या कक्षेत येतात.
७००C चाकांवर फिरते आणि सिंगल-स्पीड किंवा सेव्हन-स्पीड मेकॅनिकल डिस्क ब्रेकवर फिरते.
सायकलमध्ये एलईडी लाइटिंगचा समावेश आहे, हँडलबारवर एक चमकदार हेडलाइट आहे आणि मागील टेललाइट थेट मागील सीट ट्यूबमध्ये (सीट ट्यूबपासून मागील चाकापर्यंत पसरलेला फ्रेमचा एक भाग) बांधलेला आहे.
ही आपण आधी पाहिलेली पुल अॅक्शन आहे, याचा अर्थ असा की बाईकच्या मागच्या बाजूला कोणतेही मोठे टेललाइट्स लटकलेले नाहीत. मागच्या कोणत्याही कोनातून पाहिल्यास ते सायकलच्या दोन्ही बाजूंना देखील प्रकाशित करू शकते.
काही पाउंड वाचवण्याचा एक मार्ग म्हणजे बॅटरी थोडी लहान असणे, ज्याची पॉवर फक्त 360Wh (36V 10Ah) आहे. लॉक करण्यायोग्य बॅटरी फ्रेममध्ये पूर्णपणे लपविण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, परंतु ती सायकलवरून चार्ज करण्यासाठी देखील वेगळी करता येते. म्हणून, या डिझाइनसाठी थोडी कमी क्षमतेची बॅटरी आवश्यक आहे.
वास्तविक-जगातील रायडिंग डेटावर आधारित प्रामाणिक आणि पारदर्शक श्रेणी वैशिष्ट्यांसह नेहमीच मागे टाकले आहे आणि ही वेळही त्याला अपवाद नाही. कंपनीने म्हटले आहे की केवळ थ्रॉटलवर चालवताना बॅटरी २० मैल (३२ किलोमीटर) ची रेंज प्रदान करेल आणि पेडल असिस्ट वापरताना, निवडलेल्या पेडल असिस्ट लेव्हलवर अवलंबून बॅटरी २२-६३ मैल (३५-१०१ किलोमीटर) दरम्यान असावी. खाली प्रत्येक पेडल असिस्ट लेव्हल आणि थ्रॉटल-ओन्ली रायडिंगसाठी वास्तविक-जगातील चाचण्या सूचीबद्ध केल्या आहेत.
रायडर्स वेबसाइटवर आधीच ऑर्डर करू शकतात, परंतु सर्व पर्याय उपलब्ध नाहीत.
इलेक्ट्रेकला लवकरच संपूर्ण पुनरावलोकनासाठी एक बाईक देखील मिळेल, म्हणून पुन्हा तपासायला विसरू नका!
येथे काही महत्त्वाची मूल्ये आहेत आणि बजेट-स्तरीय कम्युटर बाईक स्पेसमध्ये काही उच्च दर्जाची उत्पादने मिळू लागली आहेत हे पाहून मला खूप आनंद झाला.
जरी मला इलेक्ट्रिक सबवे बाईक खरोखर आवडते जी बहुतेकदा मिनिमलिस्ट शहरी इलेक्ट्रिक बाईकसाठी बेंचमार्क म्हणून वापरली जाते, तरी मला खात्री नाही की ती यापैकी काही वैशिष्ट्यांशी स्पर्धा करू शकेल की नाही. सिंगल-स्पीड सारख्याच किमतीत, तुम्हाला अधिक स्टायलिश डिझाइन, १५% बाईक वजन, चांगले डिस्प्ले, चांगले प्रकाशयोजना आणि अॅप्लिकेशन सपोर्ट मिळू शकेल. तथापि, ३५०W मोटर आणि ३६०Wh बॅटरी पेक्षा लहान आहेत आणि कोणतीही कंपनी मोठ्या स्थानिक सेवा पर्यायांशी स्पर्धा करू शकत नाही. कदाचित $८९९ ही तुलना चांगली असेल, जरी ती नक्कीच तितकी स्टायलिश नाही. कोणत्याही कंपनीने सुंदर एव्हेंटन फ्रेम्स तयार करण्याइतकी उत्पादन क्षमता प्रदर्शित केलेली नाही आणि त्यांचे वेल्डिंग खूप गुळगुळीत आहे.
जरी मला फ्रेममध्ये बांधलेले टेललाइट्स आवडत असले तरी, मला थोडी काळजी वाटते की ते डफेल बॅगने सहजपणे ब्लॉक केले जाऊ शकतात. जरी मागच्या खिशा असलेल्या रायडर्सची संख्या अर्थातच खूपच कमी आहे, म्हणून मला वाटते की ते रॅकच्या मागील बाजूस फ्लॅशिंग लाइट लावू शकतात आणि मग ते ठीक होईल.
अर्थात, आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की बाईकमध्ये मानक उपकरणे म्हणून कोणतेही रॅक किंवा मडगार्ड समाविष्ट नाहीत, जरी ते जोडले जाऊ शकतात.
तथापि, एकंदरीत, मला वाटते की येथे काही महत्त्वाचे मूल्य आहे आणि ही बाईक विजेती दिसते. जर ती फ्री रॅक आणि फेंडरवर टाकली तर ती खरोखरच गोड होईल. पण एक नग्न कार म्हणूनही, ती मला चांगली दिसते!
एक वैयक्तिक इलेक्ट्रिक कार उत्साही, बॅटरी प्रेमी आणि नंबर वन बेस्टसेलर DIY लिथियम बॅटरी, DIY सोलर आणि अल्टिमेट DIY इलेक्ट्रिक बाइक गाइडचे लेखक आहेत.