आपली सध्याची सायकल उत्क्रांतीची दिशा अधिकाधिक तांत्रिक बनली आहे आणि ती भविष्यातील सायकलींचा नमुना देखील म्हणता येईल. उदाहरणार्थ, सीट पोस्ट आता वायरलेस कंट्रोलसाठी लिफ्टसाठी ब्लूटूथ वापरू शकते. अनेक नॉन-इलेक्ट्रॉनिक घटकांमध्ये विस्तृत डिझाइन आणि अधिक फॅन्सी लूक देखील आहेत. नॉन-इलेक्ट्रॉनिक घटकांच्या बाबतीत, आमची तंत्रज्ञान आणि कारागिरी सुधारत आहे. उदाहरणार्थ, आमच्या लॉक शूजचे सोल मुख्य सामग्री म्हणून रबरापासून बनवले जात होते, परंतु आता बहुतेक लॉक शूज सोल मुख्य भाग म्हणून कार्बन फायबर किंवा ग्लास फायबर वापरतात. उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीपासून बनवलेले, जे सोलची कडकपणा मोठ्या प्रमाणात वाढवू शकते, जेणेकरून त्यात उत्कृष्ट फोर्स ट्रान्समिशन असेल आणि ट्रान्समिशन कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारेल. परंतु एक भाग असा आहे जो अनेक अभियंत्यांच्या प्रयत्नांना न जुमानता, अजूनही त्याची स्थिती हलवू शकत नाही: स्पोक निप्पल.

   अर्थात, काही ब्रँडच्या चाकांमध्ये अद्वितीय कस्टम मेड निपल्स असतात जे त्यांच्या चाकांना अधिक चांगल्या प्रकारे बसतात. बहुतेक निपल्समध्ये कारखान्यातील स्पोक थ्रेड्सवर स्क्रू ग्लू लावला जातो, जो बाईक वापरताना कंपनामुळे स्पोक सैल होण्यापासून प्रभावीपणे रोखू शकतो, परंतु हे निपल्स बनवणारे खरे साहित्य अॅल्युमिनियम किंवा पितळ असते.

पन्नास वर्षांहून अधिक काळ, पितळ हे स्पोक निप्पल्स बनवण्याचे मुख्य साहित्य आहे. खरं तर, पितळ हे आपल्या सभोवतालचे एक सामान्य साहित्य आहे. उदाहरणार्थ, दरवाजाचे हँडल आणि नॉटिकल सेक्स्टंट सारख्या साधनांचे बहुतेक साहित्य पितळेचे बनलेले असते.

तर मग निपल्स स्पोक्ससारखे स्टेनलेस स्टीलचे का बनवता येत नाहीत? आणि आपल्या सायकलींवर जवळजवळ कोणतेही भाग पितळेचे बनलेले नसतात. पितळेपासून बनवलेले स्पोक्स निपल्स बनवण्यासाठी पितळेमध्ये काय जादू आहे? पितळ हे प्रत्यक्षात तांब्याचे मिश्रधातू आहे, जे प्रामुख्याने तांबे आणि निकेलपासून बनलेले आहे. त्यात उच्च शक्ती, चांगली प्लास्टिसिटी आहे आणि ते थंड आणि गरम वातावरणाला चांगले तोंड देऊ शकते. तथापि, स्पोक्स निपल्सचे मटेरियल १००% शुद्ध पितळ नाही, पृष्ठभागावर पांढरा किंवा काळा ऑक्साईडचा थर असेल, अर्थातच, पृष्ठभागावरील कोटिंग झिजल्यानंतर, पितळेचा खरा रंग उघड होईल.

पितळ हे नैसर्गिकरित्या स्टेनलेस स्टीलपेक्षा मऊ मटेरियल आहे, त्यामुळे त्यावर भार ठेवल्यावर ते जास्त ताणण्यास अनुमती देते. जेव्हा स्पोक काम करत असतो तेव्हा ते नेहमीच वेगवेगळ्या प्रमाणात ताणले जाते. तुम्ही सायकल चालवत असाल किंवा चाक बांधत असाल, नट आणि बोल्ट एकत्र धरले जातात कारण धाग्यांमध्ये थोडीशी विकृती असते कारण ते घट्ट होतात. या विकृतीविरुद्ध मटेरियलचा पुशबॅक बोल्ट घट्ट का राहतात आणि कधीकधी स्प्लिट लॉक वॉशरची मदत का घ्यावी लागते. विशेषतः जेव्हा स्पोक अप्रत्याशित ताण पातळीखाली असतात, तेव्हा पितळेने दिलेले अतिरिक्त विक्षेपण घर्षण थोडे स्थिर करते.

याव्यतिरिक्त, पितळ हे एक नैसर्गिक वंगण आहे. जर स्पोक आणि निपल्स स्टेनलेस स्टीलचे असतील तर त्यांना झीज होण्याची शक्यता जास्त असते. घर्षण म्हणजे एका पदार्थाचा काही भाग काढून दुसऱ्या पदार्थाशी जोडला जातो, ज्यामुळे मूळ पदार्थात एक लहान खड्डा राहतो आणि दुसऱ्या पदार्थात एक लहानसा अडथळा राहतो. हे घर्षण वेल्डिंगच्या परिणामासारखेच आहे, जिथे अतिरेकी शक्ती दोन पृष्ठभागांमध्ये सरकत्या किंवा फिरत्या हालचालीसह एकत्रित केल्या जातात, ज्यामुळे ते जोडले जातात.

जेव्हा बाँडिंगचा विचार केला जातो तेव्हा, पितळ आणि स्टील हे वेगवेगळे पदार्थ आहेत, जर तुम्हाला गंज टाळायचा असेल तर ते अजिबात नाही. परंतु सर्व पदार्थांमध्ये समान गुण नसतात आणि दोन वेगवेगळ्या धातू एकत्र ठेवल्याने "गॅल्व्हॅनिक गंज" होण्याची शक्यता वाढते, जेव्हा आपण वेगवेगळ्या धातू एकत्र ठेवल्यावर गंज बद्दल बोलतो तेव्हा आपण हेच म्हणतो, प्रत्येक पदार्थ निर्देशांकाच्या "एनोड" वर अवलंबून. दोन धातूंचे एनोडिक निर्देशांक जितके समान असतील तितके ते एकत्र ठेवणे सुरक्षित आहे. आणि हुशारीने, पितळ आणि स्टीलमधील एनोडिक निर्देशांकातील फरक खूपच कमी आहे. अॅल्युमिनियमसारख्या पदार्थांचा एनोड निर्देशांक स्टीलपेक्षा खूप वेगळा आहे, म्हणून तो स्टेनलेस स्टीलच्या स्पोकच्या निप्पलसाठी योग्य नाही. अर्थात, काही रायडर्स उत्सुक असतील, जर काही उत्पादक अॅल्युमिनियम मिश्र धातु निप्पलसह अॅल्युमिनियम मिश्र धातु स्पोक वापरत असतील तर? अर्थात, ही काही समस्या नाही. उदाहरणार्थ, फुलक्रमचा R0 व्हील सेट अॅल्युमिनियम मिश्र धातु स्पोक आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातु निप्पल वापरतो जेणेकरून चांगले गंज प्रतिकार आणि हलके वजन मिळेल.

स्टेनलेस स्टील आणि अॅल्युमिनियम मिश्रधातूबद्दल बोलल्यानंतर, अर्थातच मला टायटॅनियम मिश्रधातूचा उल्लेख करावाच लागेल. खरं तर, टायटॅनियम मिश्रधातू आणि स्टेनलेस स्टीलच्या स्पोकमध्ये अॅनोडिक इंडेक्समध्ये फारसा फरक नाही आणि ते सायकलवर स्पोक कॅप्स म्हणून बसवण्यासाठी देखील योग्य आहेत. पितळी निपल्सना अॅल्युमिनियम मिश्रधातूच्या निपल्सने बदलण्यापेक्षा, जे वजन मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकतात, पितळी निपल्सच्या तुलनेत, टायटॅनियम मिश्रधातूच्या निपल्समुळे वजन जवळजवळ नगण्य कमी होऊ शकते. आणखी एक महत्त्वाचे कारण म्हणजे टायटॅनियम मिश्रधातूची किंमत पितळीपेक्षा खूपच जास्त असते, विशेषतः जेव्हा ते स्पोक कॅपसारख्या नाजूक घटकात जोडले जाते, ज्यामुळे सायकलच्या चाकाच्या सेटची किंमत आणखी वाढेल. अर्थात, टायटॅनियम मिश्रधातूच्या स्पोक निपल्सचे अनेक फायदे आहेत, जसे की चांगले गंज प्रतिरोधकता आणि सुंदर चमक, जे खूप आनंददायी आहे. असे टायटॅनियम मिश्रधातूचे निपल्स अलिबाबासारख्या प्लॅटफॉर्मवर सहजपणे मिळू शकतात.

आमच्या बाईकवर तंत्रज्ञानाने प्रेरित डिझाइन पाहून खूप आनंद होतो, तथापि, भौतिकशास्त्राचे नियम प्रत्येक गोष्टीला लागू होतात, अगदी आज आम्ही ज्या "भविष्यातील" बाईक चालवतो त्यांना देखील. म्हणून, भविष्यात काही अधिक योग्य साहित्य सापडत नाही किंवा कोणीतरी प्रत्यक्षात कमी खर्चाचा पूर्ण कार्बन सायकल व्हील सेट बनवत नाही तोपर्यंत, ही बाईक रिम्स, हब्स, स्पोक आणि निपल्ससह कार्बन फायबरपासून बनलेली आहे. तरच पितळी निपल्सला गती मिळते.